其实 eVTOL 细分分类,不是 “技术炫技”,而是为了更好地落地 —— 只有根据不同场景设计不同机型,才能让 “空中出行” 真正走进普通人的生活。现在国内已经有 15 个城市在搞低空经济试点,2025 年还会建成 100 个示范项目,再过 3 年,你可能真的会在小区楼顶看到多旋翼 eVTOL,在机场看到常规型 eVTOL,在城际航线看到混动 eVTOL
在中国宣布突破7纳米芯片工艺后,台积电的资深工程师杨光磊说了一句掷地有声的话:“
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其实 eVTOL 细分分类,不是 “技术炫技”,而是为了更好地落地 —— 只有根据不同场景设计不同机型,才能让 “空中出行” 真正走进普通人的生活。现在国内已经有 15 个城市在搞低空经济试点,2025 年还会建成 100 个示范项目,再过 3 年,你可能真的会在小区楼顶看到多旋翼 eVTOL,在机场看到常规型 eVTOL,在城际航线看到混动 eVTOL
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