印度核航母计划曝光：电磁弹射+五代机蓝图下的现实困境

中国行我也行，印度将建亚洲首艘核动力航母，配备电磁弹射印产五代机上舰，印媒：战力碾压福建舰。 2025 年 9 月，《印度斯坦时报》援引海军内部消息称，“维沙尔” 号核动力航母项目已完成初步设计评审，计划 2030 年前开工，印媒直言其战力 “将全面超越福建舰”。 这番表态距离 5 月印巴冲突中 “维克兰特” 号的尴尬表现仅过去四个月。 2025 年 5 月印巴冲突期间，印度高调派出 “维克兰特” 号航母参战，却暴露了致命短板。 巴基斯坦海军公布的航迹显示，冲突关键期的 5 月 7 日，该舰位于卡拉奇港 800 公里外的阿拉伯海中部，远超米格 - 29K 舰载机的有效打击半径。 全程仅携带 8 架舰载机，不足编制数量的一半，且因缺乏预警机支援，连基本的防空巡逻都难以维持。 所谓 “空袭卡拉奇港” 的宣称，最终被证实是无依据的宣传。 “维沙尔” 号的设计指标却在此背景下愈发激进。 该舰规划排水量 6.5 万吨，搭载两套电磁弹射系统，核反应堆功率需达 150 兆瓦以上，还计划配备 50 余架舰载机。 印媒强调，电磁弹射能让舰载机全载荷起飞，搭配五代机后 “可掌控印度洋”。 但这些指标与印度当前的工业能力形成尖锐反差。 核动力系统的空白是首要障碍。 印度从未研制过舰用核反应堆，目前唯一的海上核动力平台是 “歼敌者” 级核潜艇，其反应堆功率仅 83 兆瓦，且稳定性存疑。 要实现 150 兆瓦的航母用反应堆，需突破小型化、高功率密度等技术，短期内毫无可能。 俄罗斯虽曾表示愿提供技术支持，但 2025 年双方谈判仍停留在框架阶段，未达成实质协议。 电磁弹射技术的进展更为滞后。 2025 年 8 月，印度国防研究与发展组织（DRDO）公布的最新测试视频显示，其自主研发的电磁弹射系统仅能弹射 400 公斤的无人机模型。 而福建舰的电磁弹射系统可轻松弹射 30 吨级战机，两者技术差距至少十年以上。 美国虽有意出售相关技术，但附加的军备采购捆绑条款让印度难以接受，且美军福特级弹射系统 2024 年数据显示，平均每 400 次弹射就有 1 次故障，可靠性本就不足。 舰载机适配更是空中楼阁。 “维沙尔” 号规划搭载的 AMCA 五代机，2025 年 5 月才获印度国防部批准进入研发新阶段，首架原型机预计 2028-2029 年才会问世，2035 年才能批量生产。 当前印度海军主力舰载机米格 - 29K 问题频发，在 5 月冲突中因妥善率过低，连 “维克兰特” 号的基本配置都无法满足，更别提适配电磁弹射的新型号。 印法虽在洽谈舰载机合作，但尚未达成具体协议。 基础装备的缺陷进一步印证实力不足。 “维克兰特” 号搭载的巴拉克 - 8 防空导弹，平均速度仅 2 倍音速，根本无法拦截巴基斯坦装备的 4 倍音速 CM-302 反舰导弹。 该舰的相控阵雷达直至 2023 年才完成安装，服役三年仍未形成完整防空能力。 这种系统整合能力的缺失，让 “维沙尔” 号的多系统协同更难实现。 工业体系的短板同样致命。 印度虽坐拥高品位钛矿石，却无法自主生产航母用钛合金构件，“维克兰特” 号的关键结构件仍依赖俄罗斯进口。 国产 “北极星” 直升机的钛合金部件因冶炼工艺缺陷，连常规裂纹检测都无法进行，更无法满足航母的高强度要求。 这种 “原料富余、技术匮乏” 的现状，成为装备研发的死穴。 从时间维度看，“维沙尔” 号的规划严重脱离现实。 “维克兰特” 号从开工到服役耗时 13 年，且仅为 4.3 万吨常规动力航母。 “维沙尔” 号的核动力与电磁弹射技术更为复杂，即便 2030 年如期开工，乐观估计也要到 2045 年才能服役。 届时全球航母技术已再迭代，所谓 “亚洲首艘” 的噱头早已过时。 国防装备的发展从来不是指标的堆砌，而是工业实力的具象化。 福建舰的每一项技术突破，都源于数十年的产业链积累，从特种钢到电力系统均实现自主可控。 印度若不能正视 “维克兰特” 号暴露的短板，一味追求纸面指标的超越，最终只会重蹈覆辙。 “维沙尔” 号的蓝图再美好，也掩盖不了当前的实力差距。 5 月冲突中 “维克兰特” 号的避战之举，已说明装备的威慑力终究要靠实战能力支撑。 脱离工业基础的赶超计划，即便喊出再响亮的口号，也只是无法落地的空想。 信源：中国行我也行，印度建亚洲首艘核动力航母，印媒：战力碾压福建舰——趣生活