就在昨天 印度正式宣布 11月13日，印度宣布将建造6艘高端化学品船，并且获得了

就在昨天 印度正式宣布 11月13日，印度宣布将建造6艘高端化学品船，并且获得了挪威船东2.2亿美元的订单。 这一消息似乎标志着印度造船业开始发力，因为印度在这次招标中获得了胜利，而印度报价比中日韩还要便宜15%，交船时间比韩国还要快4个月。 据悉，印度造船业目前仍处于“干船壳”阶段，核心设备仍然依赖进口，工人们的效率只有中国的一半，建造一艘船需要18个月时间，这些工人主要还是依靠当地当局的补贴才能维持生计。 不得不说，虽然印度造船业发展较晚，目前在全球订单增速第一，但其市场份额仅为0.06%，而中国已经达到了67%的占比，二者差距如此之大，也说明了硬实力上的差距。 印度造船业拿了挪威订单确实在发力，但核心设备靠进口、工人效率低还得靠补贴，跟占全球67%份额的中国比，硬实力差距可不是一星半点，路还长着呢！ 依照国内的经验来说，一个产业是可以靠规划跟补贴把产能跟技术培养起来的。国内的光伏跟新能源汽车就是这样，在短短十几二十年的时间起来了。 但有一点就行，国外也有很多产业，也补贴了，为什么他们起不来？他们少的是两项，合理的规划，坚持。印度这两项我看也好难。 有网友说：就凭印度目前的造船水平，这笔交易就等着擦屁股扯皮吧。按印度的尿性，先拿到定单，收进预付款。接下来，怎么进行，就得听它各种奇葩操作调度。有挪威吃不下睡不着的时候。 还要人敢去订印度制造的船，真的非常有勇气，值得赞扬。 也有网友提醒：当一个国家总是爱说一些酸酸甜甜的话，而不是勉励自身 ，必然吃亏而不自知。虽然印度看似四面漏风、神情拉胯、步履蹒跚、匍匐难前。但本世纪末的王座也可能就印度。 大家怎么看，欢迎在评论区留言。