9月欧洲车市：大众制霸，丰田混动追赶，中国品牌仍需努力 9月欧洲汽车市场销量的情况很清晰，大众集团在头部位置占据绝对优势，丰田的混动车型卖得不错，豪华品牌里德系的宝马、奔驰、奥迪依然强势，还有些主打性价比的品牌也有自己的市场。大众的销量一骑绝尘，斯柯达也跟着表现不错，这俩都属于大众集团。靠着旗下多个品牌一起发力，还有丰富的车型（燃油、混动、纯电都有），在欧洲市场的优势很明显，单大众一个品牌的销量就快赶上丰田和斯柯达加起来的数了。丰田的混动车型很受欢迎，像卡罗拉混动这些车，符合欧洲人对节能又可靠的需求，是日系品牌在欧洲主要的增长动力，不过销量和大众比还有不少差距。宝马、奔驰、奥迪这三个德系豪华品牌，靠着电动化和智能化的发展，还有品牌本身的影响力，在高端市场一直很受欢迎。虽然销量不如大众，但技术和品牌的双重优势让它们在豪华领域很难被替代。雷诺、标致这些欧洲本土品牌，靠着经济型车型在传统燃油车市场还有一席之地，但得赶紧跟上电动化的步伐。达西亚、起亚这些主打低价实用的品牌，在东欧、南欧这些预算有限的地方很受欢迎，靠走量来维持。往后看，大众的优势还会保持，但电动车型（ID 系列）能不能被市场认可很关键。丰田得加快推出纯电车型，比如 bZ 系列，不然欧洲的碳排放法规会越来越严。豪华品牌得在智能和电动方面不断创新，性价比品牌得在控制成本和更新产品之间找平衡。现在中国品牌还没进到欧洲的主流销量榜里，要是想进来，得在电动化的核心技术（电池、智能驾驶）和本地化运营（在当地生产、建销售渠道）上做好，才能慢慢参与到欧洲市场的竞争里。欧洲市场一直是大集团主导、技术有差异、品牌分层次，各个品牌得在规模、技术、价格这几方面找到自己的位置，才能长期在市场里站稳。
