攻击-11一出，美媒毫不留情批判：中国的隐身、电子战和无人技术，让美国空军战术一夜过时。他们的惊讶，比福建舰入列还要难以置信，如果说福建舰是一直关注着，有心理预期，但是攻击-11和歼-20S可没有太多消息的。 最近大家聊得火热的，已经不是单单一架“攻击-11”无人机，也不是一架升级版的“歼-20S”战斗机。真正让人议论纷纷的，是它俩组合到一起之后，所形成的那个全新的东西——作战体系。 此事堪称空战领域的重大转折点，它宣告着空战玩法已发生了天翻地覆的变革，往昔模式一去不返，全新格局已然开启。过去大家比的是谁的飞机性能更猛，飞得更快、藏得更好。现在，竞争的焦点已经悄悄转移，变成了谁能更好地把不同的装备捏合成一个高效的整体。 歼—20S与攻击—11的组合，本质而言，是构建起一套空中的“大脑”与“触手”系统。此搭配宛如为空战赋予智慧中枢与灵活操控，意义非凡。双座型歼—20S，宛如决胜千里的智慧中枢。它坐镇空域，恰似一位沉稳的指挥官，于无形间统筹全局，是当之无愧的运筹帷幄之指挥中心。它后座的飞行员并非冗余的乘客，而是战场全局的掌控者。他全神贯注，肩负着指挥调度周边一众无人机的重任，运筹帷幄于战场之上。 这样一来，前座的飞行员就能把全部精力都放在开飞机和拼刺刀上，脑子清爽多了。而被指挥的攻击-11，就像是延伸出去的锋利触手。它那飞翼式布局，连垂直的尾翼都取消了，在雷达上小得跟一只鸟差不多，就是为了悄无声息地摸进最危险的地方。 它可以去当探路的“侦察兵”，也可以搞电子干扰，或者直接执行第一波“踹门”打击。这种打法最颠覆的地方在于，它把风险彻底转移了。让相对便宜、可以消耗的无人机去冲锋陷阵，宝贵的飞行员和昂贵的五代机可以待在安全区。这笔账算下来，战斗力简直是翻着倍地往上涨。 这背后，其实是一种工程哲学上的领先。歼-20S在设计图纸上的时候，就已经给无人机协同留好了位置。这种天生的基因优势，可比后来缝缝补补的改装强太多了。 你看美军的F-35，设计之初就是奔着单人多任务去的，没太考虑带一大帮“小弟”的复杂情况。现在想给它硬塞一个指挥员的座位，那简直比登天还难，结构上就不支持。这就暴露了顶层设计如果缺乏前瞻性，后面想追赶潮流有多么费劲。 更有意思的是，从概念到现实的这场赛跑。说起来，“无人僚机”这个想法，最早还是美军在本世纪初提出来的。但他们的CCA项目，似乎在成本、性能和技术稳定性的平衡木上走得有点慢。 反倒是中国，凭借着强大的航空工业体系和供应链，硬是把这个前卫的概念，率先变成了看得见摸得着的实战能力。这种感觉，据说让一些外媒感到惊讶甚至挫败，冲击力比看到一艘新航母还大，因为航母的建造总有迹可循，而这种战术上的超越是突如其来的。 这说明如今的竞争赛道已经变了。谁能更快地把新点子落地实现，比谁先提出这个点子，来得更重要。 当然，这一切都还只是个开始。未来，更智能的“忠诚僚机”和集群作战才是真正的方向。说到底，最终比拼的还是最硬核的底层技术：你的人工智能决策够不够聪明？你的数据链能不能在强干扰下保证通信？这些问题，才是未来天空真正的主宰。
