就在刚刚 美国海军公布了 美国海军公布了其在中东海域作战期间最令人难堪的事故之一：2024年12月，一架昂贵的F/A-18“超级大黄蜂”战机，不是被敌人击落，而是被自己人打下来的。 之所以说这起事故揭开了美军作战体系的深层溃烂，因为根据2025年12月4日发布的官方调查报告，事发时“哈里·杜鲁门”号航母战斗群刚刚对也门胡塞武装目标实施了一次防御性打击。紧接着，为该航母护航的 “葛底斯堡”号导弹巡洋舰，竟将返航的己方战机误判为胡塞武装导弹，并向其中两架开火。其中一架被直接击落，机上两人被迫弹射逃生。 有一说一，报告将事故根本原因直指“葛底斯堡”号战情中心士兵 “训练不足且过度依赖科技”，同时也暴露出该巡洋舰与航母打击群之间“缺乏一体化训练” 和“内部缺乏凝聚力” 的系统性问题。换句话说，在最需要紧密协同的核心作战单位之间，出现了致命的沟通与信任断裂。 接下来看，这场误击的损失极其沉重。除了这架被击落的战机，“杜鲁门”号航母战斗群在此次红海部署期间共发生了4起严重事故，导致3架“超级大黄蜂”战机坠海，至今均未找回。这些损失累计超过1亿美元。 表面上，这是一起独立的友军误伤事件。但实际上，它与随后发生的战机甲板滑落、阻拦索断裂等事故一样，共同指向美军在高强度作战节奏下的系统性疲态。调查也明确指出，维护人员难以平衡作战与维护需求，将“作战节奏过快”视为最大挑战。 现在最大的悬念是，在暴露了如此严重的人员、训练和协同问题后，五角大楼所谓的“教训总结”能否真正弥补其全球部署下的结构性裂缝。这支在西太、中东、加勒比多点奔命的“全球海军”，其战斗力是否已亮起了危险的红灯。
