马克龙以后很难在中国拿到大单了，因为他脸太善变了，前脚刚跟中国达成协议，后脚就对欧盟宣传中国对他们有很大的危险。 为什么我们让，马克龙来访华，那是因为他是西方国家为数不多在台海局势这么紧张的情况下重申一中原则的国家。 这不是空话，马克龙访华前，法国外交部特意更新声明，把 “支持台独” 的模糊表述全删干净。就冲这股实在劲儿，中国敞开了合作的门 — 不仅续了核能合作的约，连核聚变这种 “未来技术”，都拉着法国一起干。 那时的马克龙，嘴甜得像抹了蜜，说 “中法是彼此可靠的伙伴”，还拍着胸脯讲 “欧洲要自己拿主意”。可他刚飞回巴黎，欧盟的 “翻脸大戏” 就开演了。 两周不到，欧盟委员会直接宣布：中国电动车进来，先交 18% 的关税！比亚迪、吉利首当其冲，连大众在安徽造的车，都因为挂着 “中国产” 的牌，被拉进了加税名单。 更让人窝火的是涉台声明。以前欧盟提台海，还会装模作样说 “维护和平”，这次直接改口，说 “中国威胁台海稳定”。这哪儿是欧盟的态度，分明是打马克龙的脸 — 前几天还跟中国称兄道弟，转头就跟着别人骂自己的 “伙伴”，世上哪有这么不讲理的？ 其实这事儿，早有苗头。之前立陶宛跳出来搞 “台独” 小动作，欧盟立马跳出来撑腰，说中国 “欺负小国”，还把中国告到了 WTO。结果呢？查了三年，连半点儿 “证据” 都没找到，最后灰溜溜地撤了诉。 现在又来这套，说白了就是看中国电动车卖得好，眼红心热，想靠关税把中国挡在门外。可他们忘了，法国的核能设备、空客的飞机，还等着中国的订单活命呢。 马克龙现在是骑虎难下。他想让法国企业赚中国的钱，又管不住欧盟的嘴。欧盟里的德国，怕中国电动车抢了自己的饭碗，天天催着加税；中东欧那些国家，看美国脸色行事，跟着瞎起哄； 只有法国，一边想靠中国的市场救自己的核能产业，一边又不敢跟欧盟硬刚。所谓的 “欧洲自主”，到了真章儿上，根本不管用。 中国市场不是 “冤大头”，更不是任人拿捏的软柿子。当年立陶宛作死，咱们没动粗，就断了它的贸易渠道，不到一年，立陶宛的企业就哭着来求合作。欧盟之前告咱们，最后不也没占到便宜，现在又想拿关税和台海问题当筹码，纯属打错了算盘。 要知道，法国的核能合作，咱们能找别人；空客的订单，波音盯着呢。真把中国惹急了，最先倒霉的，就是马克龙揣在兜里的那些大单。 有个细节很讽刺。马克龙访华时，还跟咱们敲定了大熊猫合作，2027 年，新的大熊猫就要落户法国动物园，本来是件皆大欢喜的事。可现在再提这事儿，怎么看都觉得别扭 — 一边盼着熊猫来增进感情，一边又跟着别人给中国使绊子，这不是又想当好人，又想占便宜吗？ 现在的马克龙，就像个夹在中间的 “受气包”。想保法国的利益，就得跟欧盟掰扯清楚；想让中国继续合作，就得拿出真态度。 要是还这么含糊其辞，任由欧盟瞎折腾，那 220 亿的大单迟早得黄。空客的飞机可能卖不出去，法电的核能项目也得黄，最后吃亏的，还是法国自己。 信用这东西，攒起来难，败起来快。马克龙要是真聪明，就该赶紧给欧盟泼盆冷水，把话说清楚，想跟中国合作，就得拿出诚意，别玩这套 “前恭后倨” 的把戏。
