终于等到实车进店了！今天不聊虚的，老王特意去市场转了一圈，就为了帮大家看看这传说

终于等到实车进店了！今天不聊虚的，老王特意去市场转了一圈，就为了帮大家看看这传说中的“新国标”电动车到底咋样。说实话，看完心情挺复杂的：有的地方真香，有的地方真肉疼。 咱们先说个让无数骑行党“喜极而泣”的变化——那个反人类的“脚蹬子”，在很多新款车型上终于取消了！ 以前那玩意儿，蹬又蹬不动，放脚还打腿，纯属“为了应付检查而存在”的鸡肋。这次我在海淀的一家店里看到，好几款新车直接把脚蹬去掉了，保留了后座，有的还能选装后视镜和车筐。这意味着啥？意味着厂家终于开始听咱们老百姓的真心话了，车是用来骑的，不是用来“练腿”的，这波设计回归实用，必须点个赞。 但是，兄弟们，好消息说完，咱得聊聊“钱包”的事儿了。 涨价了，而且涨得不含糊。 我问了一圈，几个主流品牌的新款，价格基本都在2199元到2999元这个区间。比起旧款，普遍涨了二三百，有的甚至涨了六七百。这年头挣钱不容易，买个买菜车多掏几百块，说不心疼那是假的。 店老板跟我交底说，现在是淡季，虽然只卖了几台，但都是刚需。涨价的原因也很现实：标准严了，成本高了。 大家得明白，这次工信部可是动真格的，目前过了3C认证的也就600多款车，那些偷工减料的小作坊基本上被“清场”了。这多出来的几百块，其实是买了个“合规”和“安全”。 最后给大伙儿一个掏心窝子的建议： 如果你现在的车还能骑，不着急换，可以再观望一下。毕竟现在刚上市，货源虽然有（全国投了70多万辆），但价格还在高位。等过了这波尝鲜期，供应量彻底上来了，厂家之间卷起来，说不定会有优惠。 但如果你是刚需，现在的车确实比以前更人性化了。虽然贵点，但那个没了脚蹬子的宽敞踏板，骑着是真舒服。 这就是市场现状：优胜劣汰，好货变贵。 咱们消费者能做的，就是捂好钱袋子，看准了再下手。 对此，你们觉得取消脚蹬子但涨价几百块，这笔买卖划算吗？评论区咱们聊聊！