日本感到非常不舒服！小泉进次郎再次出来回应！12月8日，小泉进次郎声称，12月7

日本感到非常不舒服！小泉进次郎再次出来回应！12月8日，小泉进次郎声称，12月7日，确认包括航母“辽宁舰”在内的多艘中国海军舰艇正在冲绳本岛与南大东岛之间的海域向东北方向航行。这是首次确认“辽宁舰”经该海域向东北航行，并开展包括舰载战斗机起降在内的活动。此外，12月6日至7日期间，确认“辽宁舰”的舰载战斗机及直升机起降次数达100余次。 这种高频次的训练强度，直接让日方的监测系统全程都处于高度紧绷状态。 小泉在对外表态时，特意强调了这条航线的特殊性，毕竟以往辽宁舰编队穿越宫古海峡进入西太平洋后，大多是朝着东南方向远离日本本土，这次突然转向东北，沿着琉球群岛东侧北上，甚至一度抵达鹿儿岛县喜界岛以东约190公里的海域，这个距离已经算是相当靠近日本本土了，也难怪日方会如此敏感。 可小泉的回应里还藏着个“加戏”的点，他在通报辽宁舰动向的同时，还顺带抛出了个所谓的“雷达照射”说法，声称12月6日下午，从辽宁舰起飞的歼-15战斗机曾两次对冲进训练空域的日本航空自卫队F-15战斗机实施了间断性雷达照射，还把这个行为定义成“超出安全飞行范畴的危险举动”，甚至放话已经向中方提出了“强烈抗议”。 为了增加说辞的“可信度”，他还特意报出了具体时间，第一次是下午4时32分到4时35分，第二次则从下午6时37分持续到7时08分，试图营造出一种“证据确凿”的架势。 只不过小泉这番说辞明显是颠倒黑白、倒打一耙，中方这边很快就给出了一连串强硬回应，海军、国防部、外交部以及驻日使馆四部门接连发声，直接戳破了日方的谎言。 中国海军新闻发言人王学猛就明确指出，辽宁舰编队当时是在事先公布的训练海空域开展正常训练，是日方自卫队飞机多次抵近中方训练区域滋扰，严重影响了中方正常训练节奏，还危及到了双方飞行安全，日方的炒作完全和事实不符。 外交部发言人也补充表示，日本战斗机对中方正常军事活动的频繁抵近侦察干扰，才是该区域海空安全的最大风险源，中方不仅不接受日方的所谓交涉，还已经在北京和东京两地同步提出了反交涉。 日方一边喊着“抗议”，一边却悄悄开始了“摇人”操作，小泉进次郎还在和澳大利亚防长马尔斯会晤时特意提及了所谓的“雷达照射”事件，想拉着澳方一起站队，两人会后还对外宣称要“坚定且冷静地回应此类行为”，试图营造出一种抱团施压的态势。 不光是找澳方，日本还紧急召集了美国、加拿大、英国等盟友在东京开了闭门会议，美其名曰讨论AI和6G技术发展，可明眼人都能看出来，这场会议的核心意图还是想在科技领域构筑壁垒，搞针对中国的“小圈子”，从另一个维度进行围堵。 为了应对辽宁舰编队的动向，日本海上自卫队也没闲着，先是派出“照月”号驱逐舰全程跟踪监视，之后又让原本停泊在广岛吴港的“加贺”号准航母紧急出港南下，直奔辽宁舰所在的琉球海域。 只不过这“加贺”号目前还没搭载F-35战斗机，舰上只有直升机，面对满编歼-15的辽宁舰编队，其实压根形成不了什么实质性威慑，更多是摆个姿态给国内舆论看。 而原本被日方寄予厚望的美国“华盛顿”号航母，始终停留在辽宁舰编队东北方向，并没有南下靠近的意思，显然美方也不想轻易卷入这场对峙，避免局势进一步升级。 其实明眼人都清楚，辽宁舰编队这次的行动完全符合国际法和国际惯例，高强度的舰载机起降训练，本质上是在锤炼远海作战能力。 《舰载武器》执行主编石宏就曾分析过，连续两天超百次的起降，证明辽宁舰已经具备了应对中高强度作战的实力，从飞行甲板的调度到多波次战机的起降协调，都是航母战斗力的核心体现。 而且编队的航线选择也有着深层的训练价值，沿着琉球群岛东侧北上，相当于在复杂海区和潜在对手近距离监视的环境下，完成了一次对第一岛链防御体系的“压力测试”，也向外界证明了所谓的“岛链封锁”早已成了泡影。 日本之所以会如此不舒服，小泉进次郎急着跳出来回应，说到底还是对中国海军实力快速提升的不适应，以及对自身在西太平洋地区话语权旁落的焦虑。 这些年日本不断突破“和平宪法”约束，大幅提升防卫预算，还计划在西南诸岛部署进攻性武器，本想着强化自身威慑力，可辽宁舰编队的常态化远海训练，直接打破了其营造的所谓“安全屏障”，这种实力对比变化带来的落差感，才是日方焦躁情绪的根源。 而小泉的这番回应，不过是想通过炒作话题转移国内视线，同时向盟友表忠心，可这种刻意制造对立的做法，只会让地区局势变得更加复杂。