1967年，飞行员王柱书驾机歼敌，一时大意，投副油箱时误把减速伞给扔了，眼看敌机就在眼前，他一个动作竟让他获得了一个一等功！ 上世纪六十年代的南海空域，局势挺紧张，美军飞机老爱在边线上转悠，试探着进来又出去。1967年6月26日这天，海南岛那边，海航某师的雷达突然逮到一架美军F-4C战斗机，离文昌东南海面不远，就135公里左右，直奔北部飞。指挥部赶紧下令，王柱书带着僚机吕纪良，双机一级出动。这俩人一个是副大队长，一个是普通飞行员，平时训练抓得紧，但真上阵还是头一遭这么急。飞机是歼-6，亚音速的家伙，速度顶多1.3马赫，对上F-4C这种2.2马赫的超音速货，装备上差一截。F-4C挂着四枚导弹，外加副油箱，雷达先进，能远距离锁定，而歼-6就靠光学瞄准和机炮近身干。起飞那会儿，基地忙成一锅粥，王柱书他们不到一分钟就窜上天，塔台指挥加力爬升到一万米，航向180度。雷达一路报着敌机位置，那架F-4C在领海线外反复横跳，典型的美军战术，擦边球玩得溜，既想挑事又不留把柄。王柱书他们爬到高空，右前方七八公里就瞅见它了，银灰机身在太阳下反光。 王柱书决定轻装上前，按开关想扔副油箱，谁知手忙脚乱，一滑，减速伞先飞出去了，副油箱还死死挂着。这下麻烦大，没减速伞，落地时速度刹不住，容易出事。但敌机在前头晃荡，他也没辙，只能带着这负担往前冲。歼-6顿时动作慢了半拍，像背了个包袱。吕纪良在无线电里问情况，王柱书直接说盯着目标别分心。F-4C还在那游弋，王柱书瞅准太阳角度，拉杆转过去，把自己飞机搁在阳光直射敌方的线上。美军飞行员那边视野肯定受阻，没察觉身后有动静。王柱书就这样慢慢逼近，先蛇形绕着云边走，距离从八百米拉到四百米，又到三百米。他没急着开雷达，怕敌机尾部警报响，早暴露了。纯靠眼睛瞄，光学准具死死套住敌尾。两百五十米一到，这距离正好是机炮甜点，再近就撞上了。王柱书扣扳机，三发炮弹出去，直中F-4C右水平尾翼，撕开大口子。吕纪良从侧面跟上，五百米外补一轮齐射，敌机当场炸成火球，残骸砸进榆林南边海里。从雷达发现到干掉，总共就四十秒。 击落后，王柱书他们掉头回基地。可问题来了，没减速伞，副油箱还挂着，速度超标，塔台声音都急了。他拉杆复飞，绕场转一圈，消耗点动能，再试着陆。轮胎一接地，摩擦出青烟，刹车片后来检查，磨得几乎成渣。地勤冲上来拆看，确认没大毛。战果上报，美军F-4C序列号63-7577，属于海军的家伙，坠海位置标记清楚。这次行动不光挫了美军的边线战术，还给海航添了信心。王柱书和吕纪良俩人立一等功，单位也记了集体三等。庆功那会儿，发了些书和笔，饭菜加了量，红烧肉罐头多出三倍。事后分析，王柱书那误投减速伞，本是失误，但逼得他带着负担上，意外中练出胆量，转向太阳那招，直接逆转局面。美军那边，F-4C号称二代标杆，导弹雷达一堆，但近身肉搏吃亏，飞行员估计也没料到会被这么追尾。残骸后来捞起部分，搁博物馆里，尾翼裂口还挺明显，提醒人那段历史。
