2026年1-4月终端销售不太好,车企在级别、价格和场景之间重新排队,这种卷是跨级别在价格带的重合,如果这种情况持续下去,车真的不知道该怎么做才好。
当然客观来说,中国能把SUV做得又大又便宜是好事情,出口也很快,但是价格的修复需要多少时间,这个问题大家没办法回答。
:《2026年中国汽车正在变得又长、又重、又贵?从不同数据口径来分析》 2026年中国汽车正在变得又长、又重、又贵?从不同数据口径来分析
2026年1-4月终端销售不太好,车企在级别、价格和场景之间重新排队,这种卷是跨级别在价格带的重合,如果这种情况持续下去,车真的不知道该怎么做才好。
当然客观来说,中国能把SUV做得又大又便宜是好事情,出口也很快,但是价格的修复需要多少时间,这个问题大家没办法回答。
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