【风味运动轿车 smart精灵6号】

想了很久用什么形容词去形容这台精灵6号，想来想去真的只能用风味运动车。开完这台车就像是吃了一个康帅博红烧牛肉面一样，饱了、有牛肉味，但没有牛肉。

全网铺天盖地说这辆车是奔驰质感，emmm....可能大家看车的出发点不同吧。真风道、可调尾翼酷炫，但这台车真的需要吗？我反而觉得这台车吉利味十分浓，对，甚至车上的气味都是吉利。

虽说是风味运动，但不能说这辆车不好开。方向力度回馈并非常见的轻飘飘，输入、回正都在预期中，车头听话转向指令执行快，但车尾过分安定显得无聊。城区道路底盘反馈也非全部隔绝，中性偏硬的设定带来不错的横向支撑，但同时也带来些许碎震。开习惯真运动车的人能接受，若是开“船”朋友怕是会觉得恼人。

前后都255 40 20的轮胎听起来很“运动”，然而配的是一条EcoContact。有了唬人的数据然而是节能胎，狠劈一下（也没多狠）轮胎就开始尖叫、车辆就开始推。开始我还以为这车是四驱版本，劈了一下才发现后轴怎么没力推进？真想做运动车的话至少不应该用这条胎。

前四后四刹车卡钳设定有点奇怪（不会是卡钳罩吧），刹车两档可调。正常档轻柔线性比较好上手，运动档刹车建压非常迅速，一点即有，可能是动能回收吧。整套刹车信心、力度是有的，但和市面上很多国产车的刹车一样，前中段是感觉不到刹车盘和皮的摩擦。

车辆动能回收很smart，即使在低级也会有比较强的减速，中挡基本就能形成较强的拖拽感，车辆地板油加速时和领克07的地板油加速感受非常类似，初段明显在限制扭矩释放，一脚到底，这套车胎竟然丝毫不响、不滑，我全程用的是运动ESP，如无意外是会给我一点滑动允许的。油门响应稍慢，踩下去会有短暂迟缓，但加速力度尚可，应该是6秒级的加速吧？至少体感是~

车内设计不多评价，有点特色。但车内硬塑料使用不少，风味碳纤维内饰板看的我有点出戏，车顶天幕很晒，这车应该没有可调光天幕吧？（我很少吐槽天幕晒的，真的很晒）但这车配的森海塞尔印象很震撼，低音下潜巨强，无论播什么歌都是动次打次动次打次~

总的来说，这台车奔驰味我是没开出来，反而开出了一位多年前试的古早老朋友味道-吉利帝豪L插混...毫无贬低之意，当年我甚至用帝豪在三洲田响着胎硬吃两台改装车，只是若按照精灵6的18.99预售价来看，这车挺难。13起步-16高配吧。

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