近日国铁集团启动了2026年第一批时速160公里复兴号动力集中动车组采购，总计招标33列，预计会在三季度铁路调图前配属到位，也预示着越来越多的普速列车将被它取代。

根据招标号ZTTTOWZ202600500招标文件显示，本次招标时速160km动力集中型列车33列60组，其中高原型短编组6组，普通型18节编组44组22列，普通型19节编组10组5列。

CR200J列车再次招标

CR200J列车是国铁集团研制的用于普速铁路上运行的动车组，列车最高运营时速160km。初期的型号是由25T客车改进而来，乘坐体验感并没有比Z字头列车提升。后续型号车厢布局重新设计，外形变为鼓形，车厢宽度与复兴号CR300系列一样，舒适度提升。

舒适度提升必然带来票价提升，以北京至成都的火车为例，D49次二等座票价为363元，K117次硬座票价为251元，价差接近45%。目前全路在营的CR200J系列动车组数量也超过400列，通过历次铁路调图，绝大多数Z字头车次已经被它取代，目前北京至成都、重庆、上海等城市已经没有Z字头直达特快车次。

被CR200J列车取代的25T车底，也将逐步取代老旧的25G、25K车底，一些K字头车次也将升级为T、Z字头车次，全路列车整体时速将提升。