简单分析下上周的新势力汽车销量：

◆理想

Li AUTO 上周继续狂销9000台！唯一限制他们的，只有产能而已

10月提前冲击月销4万，越战越勇；掌控自己的命运，挑战别人视为不可能的极限！

◆小鹏

窝棚周销量终于起来了嗷~4700台

距离“G6单月1万，全品牌单月2万”还有些差距，就看最后一周能不能努力一把了

还是有希望的，最后一周狠狠冲啊！

希望今天1024科技日能再助推一波订单

◆蔚来

单周4400，22天累计9500

蔚来要加油了，销售政策放开一些，没有量是很难受的

尤其在收购工厂这么花钱的当口，全品牌销量稳在2万对融资才比较有利

别听某些KOC乱吹，24年竞争会很激烈，NIO 应该把注意力放在稳定销量上

◆深蓝、零跑

单周都是3700，非常稳定的2位选手

目前他们基本都是2款主力车型，明年都会有全新平台

今年如果稳定在1万以上的月销，明年全新车型去冲击2万销量，那基本上就拿到最后的入场券了

而且10几万价位，也需要这些有冲劲的性价比品牌，去给消费者提供物美价廉的选择

◆问界

单周2800，换算成单日就是400台，基本符合之前曝光的工厂产能

问界会不断爆发的，10月底预期产能会拉到750/日，相信问界会不断往上冲

对了，智界S7也快发布了，到时候2兄弟一起冲榜多好玩

◆腾势

单周2200，22天累计5800

腾势也要注意风险了，D9单核打全场太久了，要赶紧把N7打出竞争力来

销售政策放宽，该下决心就下决心；30-50万价位是BYD整个品牌上升的希望，不容有失啊

◆极氪

极氪是单周1800，22天累计5800

不过相对风险小一些——全新的纯电轿车CS1E和改款001都快发了

2款走量的全新车一发，马上就可以拉起来

而且这两款车全部搭载极氪自研的ADAS方案，比现在的Mobileye不知道高到哪里去了

虽然是从传统品牌剥离出来的团队，但是极氪的战斗力越来越接近头部新势力了，我还是长期看好