魅族这波真的是起死回生，哎
不光是手机业务开始恢复运转，更重要的是——在智能电车时代找到了华为之外唯一的的生态位：可以商业循环的手车互联，FlymeAuto
而对于吉利来说，本来以为买魅族就是增加个小业务；没想到Flyme热度高的吓死人，还也拯救了智能座舱这一块
从最近的几款吉利系新电车来看，原来吉利搞座舱的人是真不会做软件，更不懂UI设计；最基本的动画设计和平面设计、人机交互都很差劲，他们连字体统一设计都不会搞......
如果不是大范围引入Flyme进行改造，这波座舱智能化就非常危险了
恩，吉利品牌的新车也会有Flyme的，不光是领克哦
互相成就，互相带动，良性循环了
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