理想MEGA的高流量、高热度、超高争议，我认为都是有迹可循的

规律就是：理想汽车每一次向上突破价位的时候，都会产生10倍以上的“敌人”

说实话，我也不觉得这部分人就是友商水军，他们大部分就是纯粹不看好的网友+友商的KOL和KOC

实际上这种事情在之前已经发生过两次：初代理想ONE和L9

一次是理想向30万直接空降，另外一次更是直接一口吃下了46万的市场

那对于大多数人来说，这是无论从感情还是理性上，都绝对不能接受的——

“你凭什么就靠那点破玩意儿直接干30万，然后干40万？

我不服，我不信，所以我一定要看到你死！”

但是向上突破确定打开了市场缺口，拿到月销1万的成绩之后，他们中间的大多数人就丧失斗志了——又不拿工资，玩什么命啊？

所以改款理想ONE、L8、L7，就不会有这么大的争议。

怎么争？

ONE和L9都证明了自己，把品牌直接拔高了一个维度，打瘫了一堆喷子；现在这个品牌向下延展，怎么可能站不住？

MEGA现在冲50多万甚至可能60万的价位，必然再次激发很多人对理想的不满。

直到销量出来

不着急，MEGA正式拍车还没开始呢，内容还没开始火力倾泻呢。