今天问了华为的ADS研发一些事情：

●智选车的感知和MDC硬件，至少可以支撑3个大版本的更新，比如（ADS 1.0/2.0/3.0）

●算力的需求是黑洞，800T都可以吃满

但是Lidar缓解了很多纯视觉的算法压力，同时各种压缩、裁剪算法的出现，也可以保证问界、智界车型的全国开城

后续暂时没有考虑更大算力的车载方案

●12月全国开城目标不动摇

当然，不可能保证全国所有道路都能跑

但是有清晰道路标线的地方尽量都能跑，包括左转、右转、红绿灯等场景

●至于某些人说的什么拆分多个BEV感知模型在多个计算芯片上面跑，华为的朋友表示——“从来没有听说过”