事后诸葛亮来个马后炮

这就是中国汽车的电动化曲线和智能化曲线

因为电动化受制于相对漫长的研发制造周期，比如电池、电机......所以就算爆发式增长，其变动速度也是以「年」为单位

但是智能化这东西，新势力全部都预埋了大量高级传感器和芯片，到后面就是拼软件

但是软件这东西，不爆则已，一旦爆发就是以「月」甚至「天」为单位

800V 的普及可能到 2024年才完成

但是华为和小鹏的城区 NOA，从2023 年初到 2023 年末，已经实现了用户体验的多次飞跃式发展

当行业分析全在看之前的曲线，觉得智能化太慢的时候；软件马上给你来个骑兵突击，给大家一点小小的爆发式震撼

关键车型+关键软件版本+移动互联网传播....三合一的全新打法，就足够几天内打出用户认知的改变了

感谢华为 ADS 打出了破圈的热度，不然我关于 ADAS的观点要到 2024 年才会得到认可了