虽然我现在主要内容都是发智能电车，但我也不会放弃关注手机行业

“不懂手机的媒体，以后是做不好汽车内容的”绝对不是我恐吓别人的假话

●智能电车行业相比于手机的优势

因为原来行业基础过差，所以每个月都有跨越式发展，天天都有正反馈；再加上传统品牌转身实在太慢，形成了巨大的技术反差和观感反差，无论是媒体还是观众都非常过瘾

汽车的功耗、散热等设计空间相对宽裕，配套的屏幕、座椅、音响等配置可以拉得更高，给芯片更好的发挥空间

而且整个汽车行业体量要大好几倍，一旦加速起来就是发狂的大象，落后者只会被无情踩死，淘汰赛比手机行业更残酷

●手机行业相比于汽车行业的优势

每个手机都必须有一套芯片和软件，导致在用量上还是比汽车行业高了两个数量级，同时没有复杂的认证测试限制，所以手机行业会更快的实验新的半导体技术、新交互、新商业模式

手机行业早就结束了淘汰战，现在是非常残酷的堑壕战放血阶段；无论是技术状态还是营销手段，都做得非常精细化，战术体系和战术思想都比较领先

归根到底，人类对于社交的需求是共通的，手机又是目前大家唯一24小时贴身的智能中枢，所以很多理念会现在手机的行业实行，然后再适配到智能电车行业

●总结

智能手机行业现在就是相持，确实流量热度以及场面都不如智能电车来的过瘾

但是手机行业因为本身的各种优势，总能提前试验新的技术和方法，一定会成为未来智能电车发展方向的先导行业

所以任何研究汽车智能化的媒体，都必须深入了解手机行业