现在蔚来koc的情况，跟去年小鹏部分车主的情况一样

去年我说小鹏的问题，并提出建议，很多人也喷我，觉得我在黑

小鹏的朋友就说：“没办法，销量提不上来，公司有问题，所有人都会变成玻璃心，特别受迫害妄想症，听不得任何负面”

今年G6卖好了之后，这种人就基本消失了

理想AD的问题我也一直在喷，他们一开始也不承认；最后战略会被我们几个人骂破防了，人家不还是认了，改了策略？

我只说自己相信的事情，而且我的观点正在被市场形势验证的越来越坚实

从根本上来说，蔚来是中国智能电车战略的重要一环，应该抓住主要矛盾——销量，抓住快速上升的新能源渗透率浪潮，而不是继续低效率摊大饼

一定要表现出足够的「新」才行