现在有些王八蛋，恶意解读我的直播音频还真是有一套啊

MEGA改前车身部分设计这事，他们在重庆组织媒体看车的时候，就非常坦荡的说明了——为了 A 柱那块更好的视野，为了更低的「行人碰撞风险」，所以这块地方的结构做了改变

现在有的傻x拿这个来说事，那11月你们难道没看到相关的报道吗？

还“爆料”，爆nm呢？

当时所有媒体拿到的信息，都当场已经解禁了呀，那就是你们眼瞎或者是智商不够咯？

为什么要改设计？——因为原来风挡固定梁跟A柱那个结构过于垂直，部分影响视野，小概率会遮挡左边的行人

为了这个事情，本来MEGA可以在2023年发售，他们硬是改了结构，把左前方安全视野做到了MPV这个品类里面的最好

我说的问题，则是改动结构之后，MEGA量产交付变动到了2024年2月份，过了一个春节，时间风险太高。

没办法，MEGA的工业设计太过先锋，行业就没碰上这种玩法，很多设计思路都要为这个颠覆式设计交学费。

理想去年下半年开始做MEGA的变更，导致产品延期到24年，内部评估是个教训，以后肯定是结构设计一次性到位，绝不延期。

这些事情其他媒体也写过，居然有贱人能恶意解读？

至于车身安全——

这改动完了之后，MEGA车身扭转刚度是MPV里面的王者，甚至超过绝大多数SUV和轿车。

风挡固定梁后面还有个「真●A柱」，强度高的一比，保证了水滴造型下的正面碰撞安全性，还做到了MPV里面最好的左前方视野。

某些人硬要装逼，想黑MEGA的安全性，那就好好搜索一下，车身扭转刚度超过44000N·m/deg的有几台？

能过全球几乎所有碰撞测试，预定最顶级「Good」标准的MPV，有几台？

有人犯贱，那是真的没办法。

一方面他们拿了狗粮，要完成主子的任务；另一方面，我毕竟锤爆了无数菜逼的饭碗，也招人恨哈哈哈。

呵呵，等着吧，还是要加速淘汰劣质汽车媒体！