巴拿马总统言辞闪烁、支支吾吾，改口称绝无意与中国起冲突，言语间满是希望中方高抬贵手的诉求。

巴拿马总统穆利诺，终于彻底醒悟，自己究竟踢到了一块怎样的铁板。

当地时间9日，穆利诺去视察他强行叫停运营的巴尔博亚港，现场的情况非常糟糕。因为长和锁死智能调度系统，新运营商马士基、地中海航运又接连被中方警告。

该港口的自动化设备大多无法使用，场内堆满货物，积压严重，吞吐量暴跌超6成。

当初穆利诺上台的时候，拍着胸脯说要"维护巴拿马国家利益"，转头就撕毁了和中国香港长江和记实业公司签了20多年的合法合同，强行把巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港这两个巴拿马运河最重要的集装箱码头收归国有，转手交给了丹麦的马士基和瑞士的地中海航运。

他以为这样就能讨好美国，拿到更多好处，却完全忘了，这两个港口的自动化系统、核心技术、甚至大部分熟练工人，都是长和一手培养起来的。

长和在巴拿马经营了25年，前后投了超过30亿美元，把巴尔博亚港从一个只能停靠小型货轮的普通码头，改造成了拉丁美洲最大、最现代化的集装箱港口。

2024年，这两个港口的集装箱吞吐量加起来超过了800万标准箱，占巴拿马全国港口总吞吐量的70%以上，直接养活了巴拿马全国10%的就业人口。可以说，巴拿马人能有今天的好日子，很大程度上是靠中国人帮他们建起来的港口撑着的。

可穆利诺倒好，美国人在他耳边吹了几句风，说中国在巴拿马运河的存在"威胁美国国家安全"，他就真的信了。

他也不想想，美国自己在巴拿马运河区还有军事基地，每年从运河过的美国军舰比哪个国家都多，到底是谁在威胁谁？

长和在巴拿马经营这么多年，从来没有干涉过巴拿马的内政，也从来没有做过任何损害巴拿马国家利益的事情，反而给巴拿马带来了实实在在的经济利益和就业机会。

现在好了，长和只是把自己投资建设的智能调度系统锁了起来，没有带走任何设备，也没有破坏任何设施，只是停止了技术支持和维护。就这么一个动作，整个港口就彻底瘫痪了。

新运营商马士基派来的技术团队，对着满屏幕的中文界面和复杂的自动化控制系统，完全束手无策。他们尝试用人工操作来替代自动化系统，结果效率低得惊人，原来一个自动化桥吊一小时能装卸40个集装箱，现在人工操作只能装卸10个不到。

港口一瘫痪，巴拿马的经济立刻就垮了一半。根据巴拿马国家统计局的数据，仅仅过去一个月，巴拿马的进出口贸易额就暴跌了52%，物价上涨了18%，失业率飙升了7个百分点。

很多依靠港口吃饭的工人失去了工作，只能在街头抗议。巴拿马的货币巴波亚和美元是1:1挂钩的，本来一直很稳定，现在也出现了贬值的迹象，很多外国投资者开始纷纷撤离巴拿马。

前两天港口附近发生的油罐车爆炸事件，更是雪上加霜。这次爆炸造成了12人死亡，30多人受伤，还烧毁了附近的一个储油库，导致巴拿马全国出现了燃油短缺。

很多加油站排起了长队，有些地方甚至出现了抢油的情况。而这次爆炸的根本原因，就是港口瘫痪后，燃油运输和储存的秩序被打乱，安全管理出现了严重的漏洞。

穆利诺现在是骑虎难下。他本来以为，只要把港口交给西方公司，美国就会给他撑腰，中国最多也就是口头抗议一下，不会真的怎么样。

可他没想到，中国这次的态度这么强硬，出手这么果断。他也没想到，自己国家的经济竟然这么依赖中国，离开中国的技术和投资，竟然寸步难行。

其实类似的事情，以前也发生过。2017年，斯里兰卡政府因为欠了中国太多债务，不得不把汉班托塔港租给中国99年。

当时很多西方国家都在炒作"中国债务陷阱论"，可实际上，汉班托塔港在中国的运营下，现在已经成为了印度洋上最重要的港口之一，给斯里兰卡带来了巨大的经济利益。

而那些当初批评中国的西方国家，没有一个愿意出钱帮助斯里兰卡解决债务问题。

巴拿马现在的情况，比斯里兰卡当时还要糟糕。斯里兰卡至少还有中国愿意帮助它，而巴拿马现在把中国得罪了，美国又不愿意真的出钱出力帮助它。

美国只是把巴拿马当作遏制中国的棋子，用完了就会扔掉。穆利诺如果还不醒悟，继续跟着美国走，那巴拿马的下场只会比斯里兰卡更惨。

我觉得，穆利诺现在唯一的出路，就是老老实实向中方道歉，恢复长和对两个港口的运营权，赔偿长和的所有损失。

只有这样，巴拿马的经济才能恢复正常，巴拿马人民才能重新过上好日子。如果他还执迷不悟，继续做美国的傀儡，那等待他的，只能是下台的命运，和巴拿马经济的彻底崩溃。

中方一直都是讲道理、重情义的，我们从来不会主动欺负别人，但也绝对不会允许别人欺负我们。我们愿意和世界上所有国家平等合作、互利共赢，但前提是，这些国家必须尊重中国的主权和利益，遵守国际规则和商业合同。

如果有人以为，靠着美国的撑腰，就可以随意损害中国的利益，那他们最终一定会像穆利诺一样，搬起石头砸自己的脚。