#一汽加入蔚来换电联盟##大v聊车#

【蔚来换电站持续投入和运营成本，该如何赚回来？】

我们之前算过一笔账，一座蔚来换电站的建造成本是150万到200万，2024年还要再建1000座，总数量将来到3400座左右，而越来越多的换电站，无疑会带来高昂的运营费用。

那么，这些费用该如何回本？

一个是提高车型销量。

虽然刚刚蔚来的50万辆车下线，但这些数量不足以支撑这么多换电站的成本。

第二个是吸引更多用户使用换电服务，从而增加收入，当然第一条是基础。

前面两条似乎不太顺利，那么第三条就是合作了。

长安、吉利，和自家品牌乐道都已经是换电联盟的一部分了。

如今还有广汽和一汽的加入，加入换电车辆规模来到百万级，那么换电站的规模优势就会慢慢显现出来。

那么，你觉得蔚来的换电站何时能够盈利呢？