6月4日下午，老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦·西苏里在对我国进行国事访问期间，专程到访中共中央党校（国家行政学院）重回早年所住宿舍。通伦安排这一特殊行程的原因，是他曾于2000年在中央党校进行过为期一个月的交流学习。

实际上，有过“留华”经历的老挝国家领导人并非只有通伦，现任老挝总理宋赛·西潘敦和现任老挝国会主席赛宋蓬·丰威汉都曾经是“六七学校”，通伦本人当年更是以教师身份带领学生在该校学习，而该学校全称是：老挝中央干部子弟学校。

老挝三位领导人不同寻常的“留华”经历和中方专门为老挝干部子弟建立专门学校，是两国长达六十多年密切合作和友好往来的缩影。

早在老挝建国以前，中老两党就已经于1959年建立了党际关系。老挝革命期间，中国曾派出18个工程大队和3个民工总队，无偿为老挝修建总长822.4公里的7条战略公路——彼时中国也在面临严重的经济困难，这种不计回报的无私援助，深刻诠释了两党之间“同志加兄弟”的情谊。1961年老挝正式建国后，中老双方签署《中老边界条约》，中国率先完成边界全线勘界立碑，消除了民间往来的地理与法律障碍。2000年，两国确立“长期稳定、睦邻友好、彼此信赖、全面合作”的16字指导方针，为新时代两国合作奠定了坚实基础。

2009年是中老两国关系发展至关重要的一年。这一年，两国关系提升为全面战略合作伙伴关系，老挝成为东南亚国家当中仅次于越南后第二个与中方享有战略合作关系的国家，由此可见中方对于中老关系的重视程度。

2017年，双方一致同意打造具有战略意义的中老命运共同体，标志着两国关系进入了新的历史阶段。由于中老两国同属社会主义国家、都坚持党的领导和社会主义道路，因此双方高层互访频繁。通伦于2021年当选老挝国家主席，次年即对中国进行了国事访问，2025年来华并出席中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念活动和2025年上海合作组织峰会，今年再度访华，可见两国高层来往之密切。目前，中老两国已经签订并实施两期“构建中老命运共同体行动计划”。

中老两国的合作并非仅停留在政治往来阶段，目前在经济、文化、安全等领域已经落实了多项合作成果。在中老两国的经济合作项目中，最为人瞩目的当属中老昆万铁路。昆万铁路北起中国云南省昆明市，南至老挝首都万象，2010年开工建设，2021年全线通车。这条铁路的建成不仅使老挝第一次拥有了可通行高速动车的高标准铁路，更结束了中老两国之间没有铁路交通的历史。截至2026年中，通车五周年累计货运量已突破8100万吨，累计发送来自120多个国家和地区的旅客超80万人次，使老挝“变陆锁国为陆联国”，为中国和老挝边境贸易与老挝经济发展起到了大动脉的作用。

此外，中老500千伏联网工程也是中老经济合作的重头戏，该工程的投产使中老双向电力互济能力提升至150万千瓦，每年可输送清洁电能约30亿千瓦时，助力老挝打造区域清洁能源枢纽，对解决老挝电力紧张问题作用显著。在贸易与投资方面，中国连续多年是老挝的第一大外资来源国和主要贸易伙伴。

2024年中老贸易额达82.31亿美元，2025年前八个月进出口农产品货值达58.4亿元，同比增长超50%。在万象，赛色塔综合开发区已吸引154家企业入驻，年产值超20亿美元，为老挝创造了约8000个就业岗位。中老两国的产业合作也从能源矿产、农林产品加工等低端产品，扩展到光伏、新能源汽车等“新三样”高附加值产业。作为地域相连、民心相通、合作前景广泛的传统友好邻国，中老两国未来合作前景将十分广阔。