全世界的五代机都使用一体式座舱盖的时候,俄罗斯的苏-57还在用老式的座舱盖!当然,不是不想,而是做不到。此前美国曾放出豪言,中国20年都造不出新型战机的一体化座舱盖玻璃,后面中国只用了两年就造出来了。现在把美国说的话用在俄罗斯,却是最合适不过了! 苏-57虽然号称五代机,但是各项性能都还没有达到五代机的标准。

全世界的五代机都使用一体式座舱盖的时候,俄罗斯的苏-57还在用老式的座舱盖!当然,不是不想,而是做不到。此前美国曾放出豪言,中国20年都造不出新型战机的一体化座舱盖玻璃,后面中国只用了两年就造出来了。现在把美国说的话用在俄罗斯,却是最合适不过了! 苏-57虽然号称五代机,但是各项性能都还没有达到五代机的标准。

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subahai
原本歼二个十是整块玻璃盖,后来因为工艺性能等原因,改为内置加强筋(合成金属),隐身性能下降了[笑着哭]
楼兰异梦 回复 11-17 20:23
关隐身什么事??
流浪的风 回复 11-19 22:27
那是爆炸管,飞行员跳伞的时候爆破座舱盖,要不会吧飞行员脖子顶断,我看过专访,砖家这么说的
大象
苏57没有隐身涂层 就是个三代机
老马哥 回复 11-13 08:10
来珠海的这两架其实并不是苏57,而是T50。
莫邪论剑 回复 老马哥 11-16 16:04
T50足够了,航展上也只能飞飞,实际上验证机机动性更好
杉木
为何20玻璃上还有个加强筋?
二月的风 回复 11-16 21:26
现在的也是一体化座舱盖,不过是比以前的更薄,在内部增加了加强筯。
落枫 回复 二月的风 11-17 06:46
受教了,一直以为前面防撞后面穿盖给分开做了
阿布1290
一体化的太重,米国都不用了。
tb48696868 回复 11-08 10:10
又是一颗工业皇冠上的明珠了
泡、沫、、 回复 11-17 01:43
22出过事故,后面出的35直接不用了。
barbarcat
苏57是在不高的技术投入下为了保证高速这样才设计。他们又不是没有苏27这样的蚌式开合
支卜织布知
一体和分体各有优势,不能一概而论
站在山顶看世界
还是对打一次,再说谁强谁弱吧
hughie32 回复 11-10 17:02
嗯?!还是你这句话说到点上!
用户10xxx29
别小看座舱盖,F22和35的舱盖造价就对半了。F22那一体鱼泡座舱盖加集成系统就是200万美金
hughie32
这有什么关系??
用户10xxx64
不管你是几代机F16气泡座舱盖是天花板。
用户10xxx64
F22没有加筋
爽歪歪
苏57座舱盖更适合飞行员进出
用户10xxx17
战场上、都不知道谁好用,好马呆马、需要溜溜?