魏建军频频炮轰比亚迪，除了表达对比亚迪的愤怒和不满，更重要的是表达他对行业乱象的愤怒。
2023年5月底，魏建军举报比亚迪常压油箱事件后，频频发声。比亚迪公关总经理李云飞随即回应：“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明。”魏建军不甘示弱，隔空回怼：“吹灭鬼灯。”
并表示：“我只想做推动行业健康发展的先行者。”当初举报比亚迪常压油箱事件，不知道魏建军是出于什么目的，现在看应该是想做比亚迪创始人的教父。比亚迪现在的销量、技术、产品力确实都很不错，按理说比亚迪发展这么好了，魏建军应该欣慰才对，为什么偏偏要死盯着比亚迪不放？
难道长城就没有比亚迪这种创始人做教父吗？销量和资历，长城和比亚迪各有短板，但在市场上最终还是看销量。网友：长城和比亚迪到底谁才是汽车行业的“灯”？
销量大，真的不一定就是好的。网络经济确实有出现劣币驱良币的情况。比亚迪这些年的进步确实很大，但也确实不必要打价格战。把利润往各上下游行业和员工的薪酬上分配点更好。这样行业也在发展，企业也在发展，社会也在发展
老实说，长城汽车的品控是国产车里面最好的。结实。当年H6连续销量霸榜，上山下乡的跑很少有不牢靠的信息。特别有一次魏7系列的事故车从几十米高架掉落下来一车人都没有事。活生生的广告。国产汽车厂家的互相学习，共同进步是有必要的。可以理解有的老同志确实把国产品牌的品质看的很重要。作为消费者是乐见其文化养成的。
商场如战场，同行是冤家。
爬牆等紅杏
俺们村以前穷，有户爆发户人家混的好，大家都常谈他，他也沾沾自喜，现在另外一家混的比他好，大家都去谈另一家了，当初那爆发户心里就不平衡了，到处说人家坏话
wsgongyu 回复 05-26 07:34
先谈谈欧拉的芯片门如何？
米斯特酱 回复 wsgongyu 05-26 10:31
广东
呵呵哒
当年靠着h6热销如日中天的时候国内汽车行业不乱，现在长城走下坡路了汽车行业就乱了。
陈醉 回复 05-26 13:09
H6就别提了，只拉一下皮，就说是换代了。那三大件从来没变。
随遇而安 回复 05-26 14:08
拉皮换标，完了又开始红蓝标各种捯饬
1812851
保定怨妇
你丶曾为我折 回复 陌生人 05-26 11:45
话一出口就知道你苏北的。苏南的不至于这种认知
陌生人 回复 05-26 10:20
山西老抠
宏志
就针对这个常压油箱，我不太懂什么影响。抛开价格谈配置跟耍流氓什么区别。实际上，当时哈佛龙狗系列销量，连比亚迪的尾灯都看不到。最记得因为电池原料成本大幅降低，比亚迪开启降价潮时，魏总说电池降价的利润应该归企业，降价不对，这个什么嘴脸。
沉默 回复 05-26 10:48
魏公 打自己打脸的话可不是一件
zhong3401986
无能才会抱怨
gsgl02chen 回复 用户15xxx13 05-26 14:04
市场规律决定了一切，谁的产品质优价廉就占领市场。
用户15xxx13 回复 05-26 13:54
这叫抱怨吗？指出行业乱象叫抱怨吗？不能说实话是吗
用户10xxx46
魏总干脆改行到印度政界去发展，说不定能混个莫迪老仙的高级顾问
兔子打嗝
建议长城踏踏实实做事，天天都忙着怼别人了，还有时间搞产品吗？
用户97xxx95
人家搞电车 长城电车起步晚了 搞不过人家 就酸了 酸有个毛用 不思进取 就是等死
用户11xxx86
基本上经历了这么一个过程：鄙视——羡慕——嫉妒——恨。
陈兴国 回复 05-26 12:42
还有最后一环：执笠
蒙山居士
俺小区有个老头局长级别，邻居见了都喊魏局好，很多时候局长一进小区天天很多人围着恭维，突然有一天小区里另一个单位王副局的通过多年努力升为厅长，恭维局长的就都去巴结王厅了，魏局感到悲哀！到处说王厅坏话，关键是魏局主要精力放在说坏话方面了，导致局长职位岌岌可危，但是呢总体来说魏局在工作待遇方面也就是赚钱方面非常不错，主要源于魏局所在单位的产品利润高，也有人愿意被魏局割韭菜
用户18xxx57
就长城魏文盲那水平，长城100%倒闭破产
先先
阴阳人做阴阳事说阴阳话！享受不一样的人生！
用户10xxx13
哈弗的时候觉得长城还挺好，这事以后彻底鄙视长城了。
我是学好弟
能赢不能输
t_boy2000
你可以加价买比亚迪，这样就能提高他们员工的薪酬了。
一箭逍遥
主持魏总
艾玛介孩子真棒
国内吵两句没什么，但是希望比亚迪狠抓品控，千万不要学合资品牌缺斤少两偷偷减配的操作。这次如果把中国制造的口碑砸了，那再想翻身就太难了。。。[晕][晕][晕]
用户10xxx28
一龙杀两宋，结果龙死了，宋从两个变成4个[哭笑不得]，宋pro，宋L，宋plus，宋max[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
丘比特
以前不了解长城，现在了解了，打不过就骂！
彭鹏
油车时代 瘫着赚钱的日子过去了呗
懂王
长城就是个怨妇
会刷碗的锦鲤
CC和广气的都是媚日怕合资。。。都想和合资外资一起高价剥削消费者
用户10xxx61
看不得别人比自己强
等待。。。
比亚迪方程豹动了坦克的利润！
蒙山沂水
允许合资车卖的好，不允许自家车企超过自己，纯纯是小人妒忌心理。没有比亚迪，估计还在买油车。
幸福的人
锂矿涨价的时候车不便宜，锂矿掉了价，电池成本下降为什么电车价格下降说卷价格？前些年粮油等涨价的时候小吃店涨价了，后来粮油肉蛋下降的时候小吃店不降价怎么干不下去了？他们不降价不行吗？同理，便宜是消费者得到了实惠然后经营者得到了客户！只不过蛋糕就这么大，还是调查一下复购的比例才能知道是谁的问题。
潇宁
我单位配了一台枭龙，油门刹车都没调试好，踩油门猛冲、踩刹车停顿感十足，不知道是不是个例被我碰到。
用户10xxx28
不给消费者，给企业[哭笑不得]
白玉京
所以长城快没了
白玉京 回复 男大学生 05-27 07:30
好气啊，哈哈，销量直线下降
男大学生 回复 05-26 22:47
还在。气不气
随意的风
长城只会打内战，比亚迪都打向世界了
水牛
大伙都喜欢搅屎棍，能买到便宜心怡的车。反之他的同行肯定上窜下跳的……
实事求是
常压油箱？有几个驾驶员在乎？长城严选啊。
鹏仔
支持魏建军
平平安安
长城汽车销量为什么下滑那么多？搞宣传的时候，堂而皇之的宣传：女人>狗>男人，，，就这，还能有男性粉丝强烈支持，，，
公平正义胜利
发展比不上你，骂你的水平还是很高的。这样的人领导一个企业，永远发展不好。
用户10xxx31
长城注定淘汰
用户65xxx27
不就是以前模拟考一直考第一，然后高考时被自己看不上的拿了状元，然后人家担任CEO迎娶白富美走上人生巅峰，自己嫉妒的不行，却又无可奈何。
benben973
长城家族式企业，品牌名称全是个人喜好，那么久长期下来的也就哈佛了。
用户10xxx78
小人
绿色森林
可以和谐共处的，不必盯别人，把自己做得更好
古月胡
在比亚迪眼里，长城是固步自封。在长城眼里，比亚迪是偷工减料。各家理解不一样的。这个由市场决定吧。
简单。
打死不买比亚迪就行了
大家好 回复 05-26 11:41
你有钱买比亚迪的汽车吗？
崎云小道
这个“频频”是怎么来的呢？真能炒冷饭，常压油箱的问题说出来得益的还是车主，最近刷到两篇这个作者的文章，都是说长城黑比亚迪，煽动评论，这种文章很多，套路一直挺管用，但是实在见得太多了，客观的人都能看出来问题。
啦啦啦啦啦 回复 残阳 05-26 11:16
黑不黑的你不是知道这件事吗？
残阳 回复 05-26 11:03
你去百度一下魏建军，近一两年那些公开讲话、采访、发布会等，只要谈到车圈乱象，不用想肯定在说比亚迪。
用户25xxx57
长城就是这样玩蛋的
用户12xxx38
长城基本盘被比亚迪吞下一大块，马上比亚迪皮卡要上市了，长城已经明细慌了。
ljpljp060605
保定怨妇
奋达闲聊
我现在都没理解常压油箱对车主有什么好？谁能给我解释一下？
用户43xxx89 回复 05-26 12:45
常压油箱安全性好，高压油箱油箱安全性低于常压油箱。要知道高压油箱只是为了满足环保的要求。
wengg
H6毛病不要太多
用户10xxx16
迪子挣快钱，老魏还是干实事的，我的秦Dm两年换电池发动机仓塑胶开裂掉渣，迪子还要降成本，到时还没老头乐质量好
正直小青年
那时候吉利奇瑞干得不错的，某原谅绿车企喷吉利奇瑞，后来长安75p有起来的势头，开始喷长安，现在迪子干第一几年，就追着咬几年
袁陈
这几年销量好了，经常有质量问题发生，就表明只是对技术有赞同，品控这块还是不行，不然应该会发生一个品控向上认同的事件
神雕侠
有些人一看面相，就是没格局的人！
pxl2020
国内企业恶心竞争。我们给三星公司供货利润是宁德3备倍。比亚迪比宁德还差。上游企业没有办法生活，中国企业为了做大，采用恶性竞争。支持长城。
Eric Guo
不知道有啥恩怨，老魏和比亚迪杠上了[滑稽笑]
huasl12
因为比亚迪喜欢吹牛皮偷工减料！
jinri168
长城想赚钱。比亚迪推动行业发展。我支持比亚迪
A
骂大街的一把好手
行成于思
毛的品控。h6一堆小毛病
用户10xxx75
心理不平衡，看不得别人比自己强
周平平
眼红
用户13xxx03
长城当年靠着H6发展壮大，成国产车企领头羊，让一众国产车企敢正面硬刚外国品牌，可以说在国产车发展上立下汗马劳，品控在国产车中绝对一流，可惜在后面发展道路上走偏了方向，让一众高管乱搞，把方向带偏，当初的举报也是好的，可一众高管的言论让长城把自已口碑毁了
早晨不吃饭
这货光嫌车卖的便宜
曾小贤捡贝壳
打价格战，想吃垄断独食的思想要不得，这种低价倾销是对整个经济生态的大破坏，打价格战只会逼着供应商，销售商，工人，每个环节高度内卷，做的累死还没钱赚，这看似短期让利消费者，其实让消费者最终所在的行业也跟着内卷没薪酬发。国家必须严控这种内卷价格战的行为，卖不动就控制产能，绝不能靠贱卖压榨劳动者剩余价值！
烈烈风
cc真下头
SOLO
因为长城越来越不行，比亚迪把油耗做下来了，长城把油耗做上去了
没事就问问
互相咬是好事，对消费者有利，消费者有懂车的吗，
生命
扒掉补贴的皮，比亚迪真的还香？相比华为，追求技术的极致。
根哥 回复 05-26 11:15
现在哪还有补贴啊，再说其它车企不也有补贴
生命 回复 根哥 05-26 13:18
购置税，舆论，政策。而比亚迪最清楚自己不过是借风、借势起飞，暂时只是滑翔机第一。
用户49xxx63
比亚迪就是曾经的温州货！花哨，便宜！用过的都知道。最后温州人富起来。
用户14xxx62 回复 05-26 18:35
支持比亚迪，国货之光！
办公事宜
这波站魏总，行业太多乱像，必须有人站出来
行者
最近刚收到长城汽车VAVE通知……唉
zga
别说什么怨妇爆发户什么的比喻，就说常压油箱是不是事实吧，长城用料足是不是事实吧
用户43xxx89 回复 05-26 12:42
其实我还真不想要高压油箱，车上多一个高压容器，还是装汽油的，我觉得有点后背发凉。高压油箱只是满足环保的要求，对安全性来讲，高压油箱的安全性肯定不如常压油箱。
路不拾遗 回复 用户43xxx89 05-26 17:55
当然你一定也不想交电费
开心点
市场要的是健康发展，不是低价劣质没有核心技术
无理由
比亚迪，必崩，支持老魏
无风 回复 05-26 17:55
你先崩人家都没崩
概率造就多彩人生
他们已经不在一个层级了
黑色天空
必须支持比亚迪[点赞]
随缘
长城毛都算不上，还灯？比亚迪是万亿市值的上市公司了。还是在中国A股市场里，长城算什么？
船长
常压油箱？啥意思？
123
友商[裂开]
和秋天有约
部分中国人见不得别人好，更见不到别人比自己好，这家伙就是典型的列子，干不掉比亚迪，只会让比亚迪更加强大。
Even
长城着急了
哎呦喂哟喂
没有比亚迪，你们还在花着几十万买着成本几万的合资车。
昨夜东风
因为在我们这可以卷死供应商，死一批无所谓，后面韭菜一大把，你不干有的是人干[得瑟]你唯一能做的就是无条件接受主机厂的各种要求。
酒见愁
支持老魏
荞麦
打不过就污蔑[点赞][点赞][点赞][点赞]
封狼居胥
高价不一定高质量，低价一定是劣质品，我有一辆工业垃圾，谁用谁知道。
用户10xxx13
不喜欢迪子
咸鱼翻身
吃不到葡萄说葡萄酸吧
专干水军
BYD现在就像以前去欧洲做生意的华人，别人周六周天去教堂，你开店做生意，搞得除了你一家，其他人都没活路，把人家几十年来安逸的生活节奏打乱了，搞得大家和你一起卷，赚不到钱不说，人还累得要死，图什么？
平步青云
打不过，就加入
余辜余罪
夏利销量大
颙望
虽然开理想小鹏但这一波支持比亚迪
用户18xxx96
比哑笛就像拼汐汐，销量大，有大部分是垃圾。
放飞我的梦想
比亚迪和长城，那还是选比亚迪
翔子 贝壳
别在神吹比亚迪了，我的120续航，半年车，实际只能跑80-90，虚假宣传，垃圾产品，连质量都把控不了的企业，能有什么品牌价值
东汉F4
都是正八经搞技术的，互相攻伐，指出对方的缺点才会有进步，总比搞釜底抽薪，各种偷摸动不动就要求共享技术的强吧[哭笑不得]
用户10xxx41
这货对倭系易拉罐深信不疑
唐十八
比亚迪获得国家科技进步二等奖二项，比亚迪研发投入超过500亿，合计超过2000亿，王传福代表比亚迪参加民营企业座谈会二次，并作为代表发言。长城有吗？
漂流的河
老魏不管出于什么心理，只要讲的是事实，讲的有理，其实对消费者有好处。
用户11xxx41
公贼不除 cc必死
铜锣湾浩楠
比亚迪真都是低端车型，基本用于滴滴专用车和出租车使用，肯本就是没有技术含量
佳佳
魏建军说的也没错啊！想当初比亚迪宋卖十七万说的每卖一两车只能挣3000，现在卖13万还说是赔钱卖，那个是真的？？？整整少了4万，用料大缩减吧！你细品
提刀独立顾八荒 回复 05-26 16:09
批量上来的自然成本低了，你买一斤肉和你买500斤肉你会给他一个价吗。这么简单的道理你都随便黑人家。