比亚迪负责人李云飞：愤怒了！
有人说，比亚迪一声令下让供应商降价10%，不然踢出供应链。
原来，十几万的秦和现在六万八的秦质量上有没有打折扣？
如果，比亚迪要加快固态电池投产，只要充一次电能跑真正的600公里以上，不会燃。电池保用八年以上。保险就没资格收高费。谁还买油车？
大家怎么认为呢？
比亚迪负责人李云飞：愤怒了！ 有人说，比亚迪一声令下让供应商降价10%，不然踢
汽车小白白
2025-05-27 18:05:10
1
阅读：116362
用户78xxx89
22年底锂一吨60万，现在一吨10万，降价不是很正常吗，降价的反倒没良心了，都他妈什么逻辑，都是别有用心。比亚迪有规模效应降得起，这才是自由竞争
尼古拉斯.蛆 回复 05-28 05:34
广汽和长城吸不到老百姓血了呗[doge]
旭日初升 回复 05-28 05:54
动了别人的奶酪，不降质不减配的降价，是用户最喜欢的
慢半拍
不止给供应商降价，结算还是给的比亚迪自己的商业承兑，银行都特么不收，收也是点数很高，这就是比亚迪[开怀大笑][开怀大笑]
Valar Morghulis 回复 05-28 05:02
说到点子上了
宏志 回复 05-28 06:49
我们也是五百强，前两年有承兑的时候也会给承兑。
用户18xxx59
说难听点没有比亚迪合资车得上天。
一生何求 回复 05-28 09:31
我用的是国产奇瑞，但是我知道没有合资以及进口车，我们估计大部分人都买不起车。道理同上，都不是好鸟，必须有合理的竞争压力！
沸干泪的风 回复 05-28 07:28
当你某汽车来中国只想卖8万的，可偏偏某些机构就是要让卖20+不知道是谁？
好吃好拿
老子就等比亚迪降价，不买也要谢谢
幽云田舍郎 回复 05-28 12:19
我也是，等着，不买也谢谢！
魔法免疫 回复 05-31 06:27
别逼逼比亚迪了，你家的雅迪电池被偷了，赶紧找电池去。
用户10xxx37
记得比亚迪的一位副总说过，比亚迪降价的原因是因为锂价降了，比亚迪是良心车企
用户55xxx27 回复 木木哒 05-28 21:28
把你掌握的情况说一说呗
木木哒 回复 05-28 18:04
你确定他没减配
概率造就多彩人生
能打败比亚迪的只有比亚迪
银海龙涛 回复 楚天目 05-28 06:50
小米啥都没有，就是个组装厂，拿什么和比亚迪竞争？
楚天目 回复 05-28 06:25
小米注定打败比亚迪，不信走着瞧。
刚刚搞好
电池、三电都是自己的，垂直整合、量大成本低，打价格站确实玩得起
用户12xxx19 回复 05-28 06:25
点赞
live 回复 05-29 07:30
4s店玩不起啊，刚进货就降价[微笑]
hzfate
比亚迪的供应商降价是应该的，毕竟比亚迪降价了，供应商哪有不降价的道理，为什么比亚迪能降价，因为比亚迪出货量这么大，规模限制，供应商跟着比亚迪，难道出货量不大？没有规模效应，不赚钱？
用户91xxx36 回复 05-28 06:55
现在的实际情况是比亚迪啥啥都自制，出口业务突然下滑，比亚迪只管自己死活，优先满足自己的车间生产，供应商库存大量产品呆滞，约定产能放空，设备折旧费用都吓死人
啦啦啦啦啦 回复 用户91xxx36 05-28 07:33
卖给长城。长城不卷，给的钱多，结账又快。
灯心草
猪肉30一斤时肉包子3元一个，现在猪肉13元，肉包子依旧3元，请问各位消费者你们是希望包子回到合理价位还是涨到4元一个？
波澜不惊-我只是我 回复 05-28 20:10
你这个比喻不对，之前13的时候，肉包2.5，30的时候是3到4，现在15他还是3到4，所以？？？不降价的原因是？
公杰 回复 05-28 15:05
人工降了吗
光良
比亚迪在保险业务搞起来[哭笑不得]
威远 回复 05-28 09:48
亏本关门了
安心 回复 05-28 11:39
电车的保险谁开保险公司都一样，赔率高，赔额高，保险费就高，
北方的狼
其实要供应商降价，变相的是压榨了基层员工的工资。单价降低，工厂要利润，要工资不变，数量必须上去，数量上去了，工人必须延长时间加班。工人结果就是上班时间多了，数量增加了，工资却降低了。
卖瓜先生
商业无赖
大头
降那么多，供应商也降那么多，质量还一样，那是骗鬼呢。不过内部汇报应该是没降质量，我们这里也开始骗鬼了，作为技术，听着都闹心。
凝视差距是为了站的更稳 回复 05-28 09:14
哈哈，懂的都懂，回收了模具及设计等前期投入以后的降价空间，就剩下规模和人工了。还有一个，就是良率，不好搞那就改良品的执行标准呗[微笑]反正不能改良率的标准文件，这样，官方输出还是质量没有降低[打脸]
用户12xx67 回复 05-30 10:04
22年锂60万一吨，现在8万一吨，不降价的才是纯黑心怪。
名满华夏
比亚迪品牌平均价格从前几年17.8万滑落至13.6万，12.1万，目前已经有立稳的势头，主要是由于前两年秦与海鸥等低阶车型的热销以及主动降价寻求更高销量。国内企业都不咋注重利润，更注重规模。尽管如此，仍然比长安，吉利，五菱等价格高出不少。当前智驾版热销，今年会有新车替代推出更新换代。而且腾势，方程豹，仰望等销量另册。
蓝天
电动玩具跟油车有可比性吗？
向秋典 回复 猫猫土 05-29 12:45
玩电动玩具很高级吗？？说白了，就是为了省点油钱的穷小子，真正有钱人会在乎这点油钱吗？
猫猫土 回复 05-29 00:07
看样子你是没玩过电动玩具的人。估计是家里真的很穷。
听雨
好了，别吹电车了，现在的话电车已经过了高速增长期了，外面想买电车的已经买了差不多了，还在买油车的，基本上后面除非政策有大变化，基本也不会考虑电车
用户10xxx76 回复 啥事 05-29 10:17
是啊，石油资源是有限的，经过几百年的消耗，已经匮乏到极限，令人心痛。新能源龙头老大王总，响应环保节约号召，建议全面取消燃油车，然后呢？秦L的油箱加大到65升，唐的油箱变成了100升。[捂脸哭]
啥事 回复 05-29 07:12
除非有政策变化，不然油车只剩十年命了
山民
就凭全部汽车普降3—6万，我就给比亚迪点个赞，真正的给老百姓带来实惠。
风雨同舟
降价支持比亚迪
用户18xxx31
狗屁不通，都不知道你是想表达什么
無言
不买比亚迪的都应该感谢他，他拉下了合资车的价格。买了比亚迪的都应该骂他，任何时候买比亚迪都能背刺你，掉价太厉害了
有故事的男人
不是不报，时候未到
刘尚
支持比亚迪，
海水不咸
比亚迪连座椅都自己造了。
用户10xxx09
从生意角度，不做包亏，做了也亏，但是养工人，量大了自身成本也下降，再者对比亚迪是这个价，对中小客户就不一定了，这就好比你买一箱牛奶50，100箱40一个道理。大客户保工人保开支，小客户赚利润
用户10xxx79
内卷之王不喜欢。
此心安处 回复 05-28 07:57
没有比亚迪，你还要二十万买轩逸！
厉害了 回复 05-28 08:03
消费者喜欢
一天到晚游泳的鱼
降成本说白了就是降质量！
戒舞
比亚迪低价都是压榨员工的钱
jajdjf
做个测评，把新车旧车一起扒个彻底，这个热点高，让车企减价不减配
用户10xxx78
早几年有一车企用自己生产的产品注册了大量汽车租赁公司，上牌，领补贴，几年后这些遍扡都是租凭公司却消失了，车辆也不见了，请问这些车去那，是否回厂改头换面又成了一辆低成本车辆呢
冲天飞豹
又好又便宜本身就不合理 以前的车能开几十年 现在的车能开几年 都是贴着国标的下限在造车 能安全么
退热
要反思自己，为什么日系以前销量高加价提车，我们销量高，要降价促销呢！我们那里没别人好了！同勉共励
旅行比熊
销量大了，采购量也大，价格要求下降很正常，同一个供应商，不同供货量的客户单价肯定不同的
菊花教主 回复 05-29 05:50
为啥华为销量大了，价格却高了？
旅行比熊 回复 菊花教主 05-29 09:03
你得问问他的供应商拿到的物料单价是越来越高还是越来越低
778899
固态技术还不成熟
无语
垃圾车
用户13xxx67
降价王！甩卖王！背刺老车主王！
srptggkodprg
固态电池也会燃的 只是燃点高点而已
用户25xxx19
继续卷，越卷越好。明年最好九千八一台。
峰言风语
作为消费者虽然高兴比亚迪降价，但作为中国人，看到友商们互掐，尤其是国产新能源品牌，真的感到无语，怎样才能做大做强，就这些人的品行，居然还能坐到这样的高层，怨不得，在国外市场，很多人都看不起你
大白菜
全搞直营试试，有几个新能源敢只卖直营，剩下全是经销商或者经销商直营混着卖，小鹏这种又跑回来搞经销商模式的都有
韭菜鸡蛋
比亚迪加配还降价，还有第二家这样的车企吗？
稀罕
比亚迪自己给自己电池做保险不更好？
倭马楼别拉黑我啊
降价百分之十就是扯淡，虽然我也经常骂血汗工厂，但是你这百分之十就太离谱了，一个机械加工的工厂能有多少利润？还降价百分之十？
实话实说
吹牛背刺老车主卖不符合明年新国标车降价甩卖割韭菜。
BabyAmu
供应商拿什么给工人发工资？[doge]
路漫漫其修远兮
卷吧！继续卷！到底谁赢了！？？降价≈偷工减料➕工人降薪/劳务外包
使命
有钱赚就笑吧
Nobody
比亚迪的廉价车不要买，质量真的不好说
修远
造车新势力车价虚高太多，只认钱，不亲民，比亚迪是他们的榜样
Tyx
赞良心企业比亚迪！中国电动汽车的开拓者，疫情期间急国家和人民所急不顾一切上马生产急需产品，国家和人民功臣
ljpljp060605
市场经济不要行政干预，适者生存
用户10xxx45
降价万岁。老百姓幸福
老广龙
国内的车企没必要互撕，有能耐你跟外企较量算你好样的，我记得九一年在上海买一台桑塔纳十七万多，因为那时候没有比亚迪，现在能买到便宜的车，大家应该感谢比亚迪，那些喷比亚迪的人就是吃不到葡萄还嫌葡萄酸的表现，希望比亚迪不要理他，继续努力吧！
用户10xxx02
绝对支持比亚迪！！！
YUhcki
比亚迪保险都想自己干，全生态链，拼价格谁拼得过？
嬴政
强烈要求取消承兑汇票！承兑汇票就是诈骗！
用户52xxx08 回复 05-31 18:25
支持你，这东西就是银行为了存款和贷款搞出来的东西，坑死供应商。
断忆曲 回复 06-01 06:45
比亚迪那个还不是承兑汇票，他们是没有经过银行自己发行的商票
年年有余
那些汽车大厂太黑心了，为了降低成本卷同行，拼命压榨供应商，这样一层一层的压榨下来，最底层的供应商基本没钱赚了，还每半年降一次价格，不同意的就出局。
木子李
降价必须牺牲产品质量，100%减配
让无力者有力
零售和批发能一个价吗？
六脉神剑aaaa
卷，使劲儿卷，卷死一个是一个。光伏就是榜样。
9542471
这是他准备卖电池被人围攻了！哪有什么新鲜事
手机用户_8888
楚云飞，李云龙！！！[捂脸哭]
南若妖
支持比亚迪
用户74xxx56
房子以前一直涨也是一堆人骂，车子一直降也是一堆人骂，但是应该骂的人应该不是一批人吧
虞山舜水
让供应商也能赚钱，持续投资研发，大家都有钱赚，老百姓工资高了才有钱消费，这才是良性发展[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
QwQ晴天
听说水袋箱，纸皮防撞梁，塑料轮毂等等
猫猫土 回复 05-29 00:03
嗯。倭车在中国就是这标准配置。
用户18xxx87
会不会是要把刀片电池赶紧处理完然后再推出固体电池版本的！
宇宙太阳系人类
之前锂电池贵的时候，各大品牌很多说过成本一半在电池，现在电池降了那么多，电车降到这个价格很合理吧
随缘
安全第一，远离电动车才是最重要的
有一说一
byd:你们没有资格站在实力的角度批评我呵呵呵
一眸茶香
比亚迪主要核心有自己的生产链 车规芯片自己就造了 电池电芯 自己也会造 电机 发动机 都自己造 成本大大降低
用户14xxx42
比亚迪飘了！19年快倒闭了
从众
长城汽车都快忘了，碰了下比亚迪又让我想起来了
淹死的鱼
我从来不黑比亚迪，没有比亚迪逼迫，你二十万绝对买不起宝马
疾风
意大利炮呢
啥事
锂从60万一吨降到快6万一吨，钢材6200一吨现在3100，车不降价？车为什么不降价？
周平平
一个降价让利给百姓的车企都要喷，是不是买合资车买贵、跪、龟了！
Liao
李云飞也不是什么好人，比比迪压榨供应商的利润，逼得供应商敢怨不敢说，你装傻不说说自己？
用户14xxx01
不愿意的你可以退出供应链。又没人强迫你。
风中强子
是雷早晚要爆！
用户10xxx77
整天吹牛
猫猫土 回复 05-29 00:08
听说你也有吹牛的资本，速度第一
广安利
货拉拉都不送那家货 难道还有假？
踏月而来
比亚迪是汽车界的恒大，股价率先体现了这一点
比豆豆
如果是为了推出固态电池，那降价就合理了，不过是否真的呢？
大大
电车已走过了以价争市场的阶段，中国的新能源已突破了技术门槛、专利门槛、标准门槛，在全球形成了领先式的产业集群，这时候难道不应该是我们这个产业的全生产链吃技术红利的时候吗？为什么一定要以降价为目标，一味压薄该得的红利。只能说太自以为是，也太自私了吧！
真的好烦
房地产不是一直说不能降价，结果呢最后都死了，后来降价也卖不出去。企业降价促销就是正确的经营行为，看看苹果新品出来，老型号价格不也是腰斩
小鱼有水
就是挂牌子的老头乐，凭啥卖那么贵？
富民强市
包子铺过去10元一笼，后来猪肉涨价，调整至13元，后来猪肉跌回去了，包子价格保持13元，和谁说理去[抠鼻]
用户10xxx76
混淆逻辑，就算充一次电能跑1万公里，充一次电1万块钱，成本不还是每公里一元吗？
园游会
买比亚迪车，当冤种车主，
爱勿言
成本控制本来就很重要！
只想逮你笑
迪链了解一下……
千米
卷死拉倒
希尔顿替你吃
某车给自己员工涨工资，不行！某车给自己的车降车价，不行！
用户10xxx14
有啥好愤怒的？全力压榨供应商，拖延货款，压低价格。供应商怎么生存？经销商融资增加库存，最终结果就是销量一旦有所下滑就干死供应商，干死经销商，最终把自己也干死。
用户14xxx55
自己查查，硅，锂，钢材都降成啥样了
用户14xxx82
屁亚弟，垃圾车的代名词
忍不住就说
你这个话题就是恶意的。这样的假设是毫无根据的。
实话实说
迪子两年十几个车型十几个插混，到处扩张建厂，无把质量管理搞好，迟早下一个恒大，当年日产年销量600万台时也到处建厂扩张1000万台产能，只是决策路线上新车型跟不上，这几年销量减半，至少日产品质品控品牌迪孑比不了，现在合资车企全入场卷新势力，后面会越来越多新势力倒闭。
4126213 回复 05-28 12:38
日产的品控质量也就一般般，反正都没销量，日企造假又不是一天两天了，
实话实说 回复 4126213 05-30 09:54
无销量是这几年领导问题，2018年前日产不输丰田，特别2005-2015年还超越丰田
Dwayne
一个电池50度电池100公斤左右，工艺不降，只降原材料也节约不了多少钱
用户10xxx78 回复 05-30 21:40
原材料价格连续下跌
用户17xxx30
垃圾企业，对内挤压员工工资，对外压供货商，打死不买比亚迪
匆匆那年 回复 06-01 17:58
就凭比亚迪把外资车逼得降价，高低也要买一辆