看这架势,仰望U9的纽北二番战已经开刷了
成绩多少真的无所谓,首先刷纽北传播作用大于其它。那小米的原型车你肯定超不过,赢了ultra量产也不光彩。营销这一part就过了。其次工程层面一来没法量化,U9卖得出去的市场没有超高速工况,超高速工况的市场也不会买它。也大概率不会有中国赛道玩家会买个这车去赛道日,so anyway.....
只有一点期待,是多少成绩就是多少,别找借口别叠甲更别造假。一是一二是二,才是去赛道最重要的意义
看这架势,仰望U9的纽北二番战已经开刷了
成绩多少真的无所谓,首先刷纽北传播作用大于其它。那小米的原型车你肯定超不过,赢了ultra量产也不光彩。营销这一part就过了。其次工程层面一来没法量化,U9卖得出去的市场没有超高速工况,超高速工况的市场也不会买它。也大概率不会有中国赛道玩家会买个这车去赛道日,so anyway.....
只有一点期待,是多少成绩就是多少,别找借口别叠甲更别造假。一是一二是二,才是去赛道最重要的意义
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Totollin
一股酸味,人家比亚迪追求的是突破垄断,追求的是极限,是那个比轱辘圆,比车漆的粗粮能比的吗
鞋子里的一粒沙
比亚迪超跑团队清一色中国人,为中国超跑积累了多少经验,某米花大价钱可能连跟毛都没学到,再拿着成绩来欺骗死忠粉,哈哈
网评人生
小米给仰望提鞋都不配!
XXX
U9跑了极速后还能去买菜接孩子,小米跑完后得进大修厂吧
别了析
阴阳怪气的黑比亚迪
名满华夏
U9速度尚可(极速496Km,零百2.36),可以升降底盘,可以行驶在街道,还可以街舞与原地转圈,也就是设想场景会多一点,一年勉为其难交付149台。U9长4.966,轴距2.9,比其它主流跑车4.5-4.7大的不止一丁半点,偏舒适,对极速与加速提出更高挑战。而且车机系统,易四方,云辇底盘等偏便利与炫酷,这些配置对跑车负重就是减分项。但优点也明显,可以自行驾车前往,不用找拖车了。最后,销量密码也没有掌握在硬邦邦的小型跑车手上。
用户10xxx79
640左右
hzfate
狗都学会阴阳怪气,调教的真好
qian
省点钱不好吗?国内没有赛场吗??
用户13xxx52 回复 09-29 22:10
[哭笑不得]
名满华夏 回复 09-28 22:10
那厮才疏学浅孤陋寡闻不学无术。U9解锁极速496km时速战绩世界第一,在4公里长ATP赛道实现。若大众愿意出借大直赛道,有望更上一层楼,轻而易举过500时速。比亚迪自建郑州赛车场550米直道,想继续破记录得5公里以上。大众环形是8.7公里直道,前世界记录保持者就是这个赛道产生的。美国盐湖赛道更长,但是测试车比较少。中国土地紧张,难建更长跑道。
月光下弹琴
不好意思,u9x,限量30台已经卖完了