修车店最怕的速腾来了 车主小张去年买的速腾1.5T，跑了两万公里，防溅板被石子磕裂，到店一问：要拆油底壳、机油泵，工时费一千五。 师傅叹气：设计成这样，大众就是想让你回4S。 我查了资料，速腾销量月月过万，靠的是便宜大碗，可维修手册写得再细，也挡不住配件堆得密。 拆一次油底壳，密封胶得重新打，油得换新，一次小活变全套保养。 大众算准了多数车主嫌麻烦，宁愿掏钱。 对比隔壁日系，换块护板十分钟，速腾却要半天。 省下的购车钱，几年后全送回店里。 厂家给线上教程，看似贴心，实则是把技师培训成本转嫁给车主。 买车时图便宜，修车时才懂套路。 你愿不愿意为多出的工时费买单？ 留言说说，你站车主还是厂家。
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不知
一时说防溅板，一会说防护板，到底是哪个板？？？ 防溅板是装在油底壳里面的，什么车坏了这个都要拆油底壳。再说，能把防溅板磕裂，那个撞击程度小不到哪去，不是一颗石子能做到的事。防护板，是装在底盘最下面，起到防磕碰发动机的作用。两者装的位置不一样，起的作用也不一样，别乱弹琴。
超人购物狂999
你是日系水军吧！是个标准的黑子。