大电池增程是进步,还是倒退? 2025年,混动车彻底卷进了“2.0时代”:超60度电池+800V快充 好处是,既能覆盖城市通勤,又兼顾长途兜底。但另一面,这样的做法也引发不少争议: 同样65度电,纯电车能跑600+公里,放在混动车只能跑300-400多,能效差距明显;同时,增程器本身的功率短板,也被“大电池”掩盖了。 有人认为,这是混动车在补能体系不完善下的必然进化;也有人觉得,这是低效的“堆料”,是行业在开倒车。大家怎么看呢?【来自懂车帝车友圈】
谁能想到啊?中升集团采购了1000台问界M9作为代步车,专门给去4S店保养的BB
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