吹纯视觉辅助驾驶的可以停了，只要没有2颗以上激光雷达的，都不能叫L3，国家法规就不认了！
哈哈哈哈哈哈～
世道好轮回苍天饶过谁，打的就是嘴硬的，华为的含金量还在上升[good][good][good]
吹纯视觉辅助驾驶的可以停了，只要没有2颗以上激光雷达的，都不能叫L3，国家法规就
京城数码弟
2025-09-15 10:36:16
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Bntonio
还有冗余两个字呢？意思是，纯视觉也可以，但也要开发出激光雷达等相关传感器方案，从而避免单一传感器失灵时没有及时的补救方案。
真实的谎言 回复 Bntonio 09-29 06:26
哥，我服你了。你说盲人走路快又好！还是你走的好吧？谁容易撞板掉坑？谁对障碍物识别的又准又远？
Bntonio 回复 09-28 23:11
盲人可以走路吧，聋子也可以正常走路吧，又聋又盲的人也未必不可以摸索着走路啊，你找来的论据似乎不太有说服力。
湛蓝2017
小编真牛逼！国家法律文件你都敢编！真是找死！
秋寒 回复 09-16 18:24
傻逼，这个智驾标准本来就是华为牵头负责的，咋的，没有你的那些爹参与，就是假的在
木叶 回复 09-16 12:41
对对，只要利好华为的消息都是假的，都是编的，傻缺
青松
有报道个因激光致摄像头致盲或致毁的。如果满街的车辆激光不停扫射，能有几个摄像头不受损坏或造成延时呢？这些摄像头能保证及时控制车辆安全？
原来昵称可以改啊 回复 09-26 18:52
那不是说镜头太差了吗？加个什么膜就可以了。
言午
华为纯视觉可能都超过特斯拉了，为了未来l5 选择加了雷达，国人这点都不懂还在捧国外
guominj
激光雷达相比视觉，信号的分辨率刷新率都很低，高耗能，也不能识别颜色，注定只是视觉方案的一个小补充而已，视觉在智驾方案里，肯定永远都是大主角。
Maha-Karunikaya 回复 09-26 21:04
你这犟嘴就像盖房子的可以只用钢筋也可以用钢筋水泥，但是钢筋水泥的房子肯定比只用水泥的房子解释抗地震能力强，我是不太相信你的智商低到弱智地步的，马斯克更不是智商低的人，他认为FSD只要达到比人眼还要好的地步就胜过了老司机，就像飞机中的一代机，但是激光雷达加上视觉可以达到五代机的水准，你说哪个战机更好？
Watch哥看世界 回复 09-26 21:05
然后呢[笑着哭]？你能看100公里又有啥用[得瑟]？视觉的缺陷一样存在[滑稽笑]
二球
某人说的L3级硬件
guominj
主要是华为介入了l3标准的制订吧，这样的标准能不夹带些私利吗？好在激光雷达价格便宜也没啥垄断性质，那就大家一起装上用呗，反正都是客户买单[滑稽笑]
燃烧的蔬菜 回复 09-26 09:23
标准的定制本来就是打击对手最好的手段，只要把自己的优点，专利列到标准里的强制条文里，就能卡得友商欲仙欲死！
用户10xxx66 回复 09-26 22:03
你有本事叫奔驰宝马奥迪定个智驾标准嘛
一日不可无音乐
这下自吹智驾第一梯队的假牛逼真要露馅了
用户10xxx91 回复 09-25 20:17
端到端，没了。
用户91xxx66
我只知道现在所有道路的设计验收都是以视觉的标准来评判的。
用户18xxx69
那就装两颗。反正大部分都是装饰。还可以逼格，卖高价。对厂商来说，不配才是傻子
用户18xxx69 回复 09-24 11:12
哪家智能驾驶能在摄像头被遮的情况下激活？
用户13xxx12 回复 用户18xxx69 09-24 12:01
专业测试跟你开玩笑呢！拿用户手上的车说事？
一起浪
好多人看到这个就会说某某的智驾就可以。好像他们比国家职能部门更了解目前的智驾现状
YEYO
特斯拉没有激光雷达怎么说？
用户10xxx91 回复 09-25 20:16
没有的多了，可以卖车，但是，以后就不能宣传智驾了。
茂林之巅
奼
天天向上
用户91xxx66
感觉这种文件是企业自己的东西，人自己来开车不会不如智驾，但是人没有长两颗雷达怎么解释？？？
和平使者 回复 09-20 10:54
智驾发展的目的就得超越人自己开车，因为人没有透视眼之类的
Maha-Karunikaya 回复 09-26 21:07
你的意思是五代机不如一代机呗？五代机要雷达干嘛？