车企找华为“攀关系”的套路，早被余承东拿捏得死死的！别以为找高层就能升级合作，门儿都没有。 广汽、东风靠拜访搞定了HI模式，但想往智选模式跳，谁都绕不开余承东。要知道HI模式是徐直军负责的技术输出，而智选模式是余承东手里的“王牌”，从产品定义到销售全说了算，问界、智界的爆火就是最好证明。 长安之前跟余承东闹僵后，就算找“家长”协调也没用，本质就是没搞懂华为的逻辑：智选模式要的是绝对协同，不是车企想改就能改的。现在东风靠着HI模式卖得不错，但其他家还在纠结，其实核心就一点，华为的合作模式早不是“人情账”，而是看谁能跟紧节奏。 你觉得车企该死守主导权选HI，还是放手冲智选？来评论区聊聊～
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老马识图
聪明的车企都应该是把一个孩子放给华为帮养！即使不成还有自己养的娃！
12306
华为智选虽然在设计制造销售话语权很重，但是品牌是汽车厂家的，等于华为出钱出力给汽车厂家把孩子养大[哭笑不得]
狂怒邪鹰 回复 苦逼得很快乐 09-28 14:29
你一小孩从出生就是别人着，什么生活上的事都搞定，小孩大了，孝顺一下养父就不正常了？
苦逼得很快乐 回复 09-28 10:21
真以为华为善良？企业的大头都给华为了
指南针
广汽最腐！华为找上门！本来可做中国汽车第一的！结果给11位蛀虫赶跑了！