昨天比亚迪高端化重要布局的一款车发布。腾势N8L 比亚迪全产业链带来的价格优势这时候不拿出来,还等什么。毕竟今年不是比亚迪在挑头打价格战了。 如果比亚迪真开打价格战,很多车企现在报表上的盈利马上血流而尽。 不过,混动大车今年开始进入动辄350,400,450公里时,比亚迪混动依然还是一两百的参数就太不抓人了。 功成名就必须有磷酸铁锂,功败垂成难不成磷酸铁锂。 宁德时代说是还要重上高能的8系三元。如果是80度的8系,那插混大车电程不得要上500公里… 腿短不英俊,短程难豪华。 好紧迫。
比亚迪跟上汽集团,论销量其实差不多,但是比亚迪的利润是上汽的2.5倍,还是在半年
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