行业观察 | 根据统计局最新发布的数据，简单算一下可以看出：今年前7个月汽车制造业累计利润2737亿元，可8月份汽车制造业利润总额仅298亿元，直接拖累1~8月利润同比由正的0.9%转为负的0.3%。看来我前面的预测对了，人们对购车补贴的依赖程度已经形成了消费和政策间的对抗博弈，随着8月份各地补贴额度见底，新的补贴青黄不接，人们也默契地按住钱包，这是一种消费端的非暴力不合作现象。当然，个人认为缩短供应链账期等自上而下的“反内卷”手段，可能也是影响行业利润的一个短期因素。
真不希望“无补贴不买车”的思维固化下来。汽车价格战购车补贴汽场全开
