跨越天堑，从两小时到两分钟。花江大桥并不是为了争第一的刻意为之，而是在贵州高海拔的山川地形之下的一次人类壮举。在地无三尺平的贵州，结合当地的地理环境，还有经济方面的因素，设计在此，据说用了北斗卫星和无人机，大桥的主缆绳以前是进口的，现在国内的技术人员攻克了难关，并且改进的更好。据说，还有更厉害的在建，云南在建的某大桥，高度达到了700多米。 据说，这个地方三十多年前经过的时候，行路是非常的艰难，需要从花江沿悬崖往下，然后再从谷底再往上爬去，当时的梦想是如果建一座大桥该多好，但没想到今天实现了愿望了。 现在，我们是世界上最难桥梁标准的制定者，其他国家碰上难题的时候，第一时间会想到中国基建队。拥有最棒技术，以及攻克复杂地形最成熟技术的国产基建队，确实称得上是奇迹。
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