美国飞行员发现一个百思不得其解的怪现象每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！ 这个现象背后其实代表着中国空军一套非常务实的思路，歼-11最早是基于苏-27深度国产化的型号，原本肩负的是重型制空战机的任务。 经过这么多年的升级演进，现在的歼-11，无论是大航程、载弹量，还是机动能力和可靠性，都非常成熟。 与那些尚在批量装备阶段的先进隐身战机相比，歼-11数量多、配件保障齐全，平时维护压力小、平均飞行小时成本也低很多，用来应对日常大国军机频繁逼近中国空域的脚本再合适不过。 它的航程可观，能长期飞在近海或者边境方向，相比一些轻型战斗机，拦截和伴飞时不用担心油量和时间，常常能“全程陪伴”对方军机直至离开相关空域。 中国空军和海军航空兵几十个团、多个支队里，大量歼-11已经常态化部署，调度非常灵活。 遇到突发状况，从最近机场拉出歼-11，迅速对付“突然出现”的侦察机、反潜飞机或电子干扰机，既能实现即时反应，也能保证对外军事威慑的持续性。 歼-11的优势就是体型大，续航长，机动性也不差，很多美军飞行员都早已对这张“老朋友”的面孔习以为常，但现场较量时其实并不轻松。 中国飞行员在拦截中展现出的技战术素养，包括对距离和高度的精准把控，时常获得外媒报道，有的报道甚至称歼-11在执行伴飞时能紧贴对方机头或机身，做出高难度动作，展现出明显的掌控感。 而歼-11本身属于强调空战能力的重型三代机，无论飞控系统还是动力，都适合复杂空域下与外国侦察机、反潜机甚至一些战斗支援飞机周旋。 歼-20这类高端四代机，低可视、低可探测、信息化水平卓越，但平常用在这类伴飞与拦截任务里，性价比并不高。 频繁出动隐身战机无疑会让对方更容易收集隐身参数、雷达回波等一手技术资料，事后还可能被外军用于发展针对性反制手段。 歼-20本身更适合高强度战略任务、空中优势争夺及威慑“关键性对手”，平常的巡航、驱离，就交给经过检验、成本可靠的歼-11，反而效果更好。 既然歼-16的航电系统、武器挂载能力都超过歼-11，为何不是用它主力拦截？实际上，歼-16正快速量产，但还未到“铺天盖地”的阶段，还是要优先分配给备战高端对抗任务。 而歼-35属于新锐隐身机，现在还处于小批量试生产和性能评估阶段，少数机体可能用于科研和战术试验，任务分配上自然不会轻易暴露相关技术细节。 歼-11无论从数量、可用率还是安全保密上，都正好适合担当起这个守门员。 从心理和信息战角度来看，解放军多用歼-11陪伴美军及其他外军飞机，也是一种信息传递。 既展示中国空军“有备无患”、“随时响应”，也选择用“熟悉面孔”维持常态化对峙，减少意外发生。 这种战术上的克制与稳健，避免了外界将每一起拦截误读为严重升级，而是把局势保持在可控范围内。 装备不是一味求新，主力还是要靠经过时间检验、组织结构成熟、维修体系完善的型号。 歼-11横跨各大战区，既能节省资源，又方便飞行员、后勤、作战指挥的高度磨合，而且还能保证一旦需要实战升级，诸如歼-16、歼-20等新型装备总有余力做技术升级储备。 所以在日复一日的空中博弈、边界守卫中，歼-11出镜高频并非偶然，更不是落伍，这正是成熟空军体系支撑下的理性选择。 对此大家怎么看？欢迎在下方留言评论。 个人观点 仅供参考
