特斯拉在印度的首批车辆正式交付，这批车辆均来自于上海超级工厂。 特斯拉早在2016年就有意进入印度市场，但因当地高达100%的进口关税，特斯拉未能如愿。 今年，印度将关税降低至70%，特斯拉于7月在印度开设了首家体验店。尽管如此，特斯拉的Model Y在印度的售价仍高达约52万人民币，因此目前在印度的订单仅600多台。首批交付的车辆数量在300到500台之间，分布于四个城市。 特斯拉之所以选择从上海工厂发车，而非从新建的印度工厂发车，是因为从上海发车的成本更低。特斯拉在印度建厂也并不划算，因为当地的电池产能不足，而依赖进口又会面临关税问题，此外，印度的人工成本并不低。虽然特斯拉在印度市场上率先交付，但当地市场竞争激烈，尤其是本土品牌塔塔，占据了62%的市场份额。而充电设施方面，特斯拉在印度仅有8个充电站。 特斯拉在中美欧三大市场表现平平，急需开拓新市场。而上海工厂已在特斯拉全球扩展的布局中起到了重要支撑作用。至于这次进入印度市场能否成功销售，还需时间验证。
