今晚极氪9X总算要正式上市了，说实话，这台车从成都车展预售时就没让人闲着——当时放出Max版47.99万起、Ultra版49.99万起、Hyper版56.99万起的预售价，我还跟同事聊“这个定价在豪华大六座SUV里挺敢的”，结果没想到，预售刚1小时订单就破了4.2万，这热度是真超出预期了。
作为极氪第一款超级电混车，它最让我觉得“有东西”的是技术底子。用的浩瀚-S架构，直接上了900V高压平台，搭配兆瓦级电驱系统，这配置放混动里算顶流了——之前试过多款混动车型，要么续航不够用，要么快充慢得让人着急，但极氪9X CLTC纯电续航最高能到380公里，6C超快充9分钟就能从20%充到80%，连馈电时的动力响应都没明显拉胯，算是把混动车的几个大痛点给解决了。
再说说豪华感，毕竟是定位超级豪华的车型，它没玩虚的。5米2的车长，轴距超3米1，2+2+2六座布局做得很实在，中间170毫米的通道，第三排进出一点不费劲；而且第三排能电动滑移140毫米，最大躺倒角度135度，坐成年人也不会觉得憋屈。车内用的Soft NAPPA全粒面真皮，摸着手感就不一样，还有能无级滑移的17英寸OLED屏、32个扬声器的Naim音响，坐进去的视听和触感体验，确实比同级别不少车型要细腻。
最有意思的是，最近跟几个开传统豪华SUV的朋友聊天，他们居然都在问极氪9X的消息，有人甚至说“要是今晚定价合适，想把家里的车置换了”——毕竟能同时兼顾动力、续航、空间和豪华感的车型，目前市面上还真不多见。现在就等今晚价格公布了，要是能跟预售价持平，这台车大概率会成今年高端市场的一匹黑马。
大v聊车极氪9X引领新一代科技豪华
