美国说，一旦和中国展开空战，中国的3000架战机就是摆设。一些美国人说中国的空军装备老旧，还存在歼-6、歼-7、歼-8等的机型，然而他们却不知道，中国有33个师级空军单位，500多座机场。而空军的装备已经到了歼-20 美国一些声音总爱说中国空军老旧，歼-6、歼-7、歼-8这些型号还占一席之地，三千多架战机在空战中难逃摆设。可实际情况远非如此，中国空军下辖33个师级单位，每个单位掌控多支航空旅，分布从边疆到沿海。这种编制让部队响应迅捷，东部战区就能在短时集结数百架飞机，形成区域火力网。那些师级单位不光管飞机，还统筹预警和后勤，实战中能快速切换攻防模式。相比美军分散的海外基地，中国这种本土密集部署，补给线短，持续作战能力明显占优。 机场网络是空军底气的另一半支撑。中国有五百多座机场，包括军民合用场站，从内陆高原到南海前沿，全覆盖起降需求。这些机场跑道多达三千米以上，耐重型机轮换，部分还建有地下仓库，战时不易瘫痪。举个例子，南部战区靠湛江和三亚这些点，就能维持高强度出动，燃料管道直通跑道，减少转运时间。美军在亚太的几处基地，补给得跨洋而来，一旦被干扰，战力立马折腰。中国机场的密度和维护水平，确保空军能在自家地盘上打持久仗。 装备更新让空军从量变到质变。歼-6这些老型号已基本退出现役，转为训练或改装用途。现在主力是歼-10C、歼-11B和歼-16，总数超一千五百架。三代半战机占比高，歼-10C的相控阵雷达探测两百多公里，配霹雳-15导弹，超视距打击游刃有余。歼-16专注对地，挂载精确弹药，支援多域行动。整体飞机库存达三千七百架，包括运输和直升机，全球第二。中国这种数量加质量的组合，让空军不怕消耗，美军单靠F-35也得掂量。 歼-20的列装更是转折点。到2025年，这种隐身机服役超四百架，部分单位已用上涡扇-15发动机，机动性直追F-22。鸭翼设计和DSI进气道，雷达截面小到0.1平方米，渗透敌防空网如入无人之境。生产线上年出百架，双座型扩展到指挥僚机任务。空军用模拟器练与F-35对抗，数据优化战术。歼-20不孤立作战，还和预警机联动，形成信息链条。美媒2025报告承认，中国五代机规模超F-22，威胁超出预期。 体系作战是空军的核心竞争力。空警-500预警机超二十架，扫描三百六十度，融合卫星数据指挥编队。运油-20加油机拉长巡航到三千公里，轰-6K投放长剑导弹，射程两千公里外。空军联海军火箭军，南海演习中歼-20掩护舰群，东风导弹待命，轰-6K补火力。这种一环扣一环的模式，让对手难插手。国产发动机和导弹摆脱卡脖子，霹雳-15机动20G，命中率九成。飞行员年飞一百八十小时，红蓝对抗练电子战，本土半径短，后勤稳。
