迈凯伦解释诺里斯连续三场进站受阻原因：这只是巧合

虎扑10月06日讯据motorsport.com报道，迈凯伦领队斯特拉近日就车队连续出现的进站问题作出说明，强调兰多-诺里斯之所以连续三场比赛遭遇缓慢的换胎失误，纯属巧合，而非车队偏差或单边问题。

在F1赛季后半段的冠军争夺战中，诺里斯连续三站在进站中“受害”：荷兰站：一次4.83秒的停站让他损失赛道位置，随后退赛；蒙扎站：换胎迟缓导致被队友皮亚斯特里超越，引发争议性的“换位事件”；巴库站：又一次超过四秒的停站让他落入后方车阵。

对此，斯特拉表示：“经过团队的技术回溯与数据分析后，问题的根源在于硬件的可操作性与一致性不足，而非人为失误或针对某位车手的差异。”

同时，斯特拉解释道：“即使从团队执行来看，进站速度不仅取决于人，也取决于工具质量与机械设计是否足够自然、易用。我们发现，部分硬件——尤其是轮枪操作——存在设计上的复杂性，导致技师必须额外适应。我们正在对此进行修正，但主要改进要等到明年才能全面落实。”

而对于外界质疑“为什么总是诺里斯进站出问题”，斯特拉给出了明确的否认：“我们核查了整个赛季的进站数据——诺里斯和皮亚斯特里的平均停站时间几乎完全一致。只是最近三场比赛都是一停策略，样本太少，使得这种波动显得更明显。”

斯特拉总结道，车队正同时从人因工程与硬件设计两方面推进改进计划，以确保迈凯伦的进站表现再次稳定在顶尖水准。他表示：“我们会持续检讨、修正、测试和训练，确保团队能在设备条件下保持最佳执行。虽然进站只是几秒的动作，但它体现的是整个团队的系统效率。”