其实我们之前分析买车到底是买什么的时候我也一直强调在给自己或者家人用之外，当下的市场其实是非常在意买车带来的“情绪价值”的。供个祖宗回去当然不行，但在好用好开之外，最好还能带来一些情绪价值，比如说:好看、辨识度高和售后服务好等。毕竟哥们也花了大几十万买车，总不能到头来被人骂“力工”是吧。
所以这个十一小米给车主的两个服务保障我就觉得非常贴心。一个是之前讲到的一位车主自驾旅行到阿勒泰遭遇大雪被困，通过YU7的雪地模式一路从禾木开回布尔津逃出生天的案例。整个阿勒泰段我和朋友23年自驾开过，喀纳斯到禾木，禾木到布尔津那段平心而论即使在夏天也并不好开，一是因为路上经常有超长段的连续上坡或者下坡路，对汽车的刹车盘考验极大，我们当时在一个连续下坡路段停了差不多半小时才敢继续开，因为刹车盘在连续下坡过程中已经通红了，更何况是下雪的阿勒泰，小米的这个雪地模式不管是可靠性（在低温环境下把车主一家人安全带到布尔津）还是触发条件（中间长时间暂停后需再度开启）都彰显了作为初创车企的小米一样通过超长时间的路测在这些细节上进行了精心打磨，这是非常不容易的，驾乘甚至综合体验很多时候就是由细节决定。
另一位车主则提供了一个某种意义上更为“离谱”的售后案例，车主的小米汽车在宜春因为配件缺货暂停了维修进程，同时车主也有既定的活动安排需要即行奔赴哈尔滨，所以小米给出的方案是既然哈尔滨那边有备件那就拖车拖到哈尔滨维修，后续车主忙完后可以直接去哈尔滨提车，全程2600km全免费（以十一期间的道路情况和人力资源调度把车免费托运2600km的成本大家可以自行估算下，别忘了假期有三工）。当然我百分百知道有些人立马会说哎呀这不都是博主才能享受的嘛谁让人家是人上人，但哥们预判了你的预判，事实上小米是专门针对十一和秋季的出行准备了两个方案，这位车主适用的就是十一假期出行无忧方案，所以可以享受免费的异地托运还给了500的高德VIP打车券，这个方案甚至可以沿用到10月10日，也就是给那种稍微错峰回程的用户也准备好了余量，可以说是非常贴心了。另外的秋季用车关怀服务也有相当多的免费条款适用，我就说买小米的面子和里子都不缺吧。
有一说一，小米SU7U的宣发和后续服务确实做得很差，所以我也没少骂，但小米这次的十一出行无忧和秋季关怀服务确实没得黑，给我感觉小米那边确实还是有人在观望舆论修补问题的，希望后续也可以加强SU7U的后续服务和用户维护，把小米的高端真正稳住。
