我的上海首台ModelY现在16w公里了，最近表显里程突然低了一些，去检查了下，电池健康度百分之77了。
特斯拉有个质保政策，8年/19.2w公里 电池健康度，百分之70以下可以换，这羊毛，我应该。。。撸不到了吧。
这给我一个警示，如果很多新能源车，续航CLTC300的话，如果开10几万公里，电池损耗个百分之20，那冬天确实只能开100了，扣去安全余量[允悲]
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dddddao
规定不是8年80%么？
狮子 回复 10-09 14:10
厂家和什么协会悄悄的改成8年70%
曹操智能
瞎吹！我家有辆18年的荣威，301续航，已经37w公里了，目前快充能充到268（98%保护了），慢充273
梦觉 回复 10-09 17:47
你这是瞎吹
曹操智能 回复 梦觉 10-09 18:10
真以为国产的不行啊？我那个是荣威ei5定制版（出租车版，上海出租车用这个）宁德的三元锂，我现在就是这个数据，到了冬天会少一点，去年是262，今年不知道会变多少
岁月荏苒
是上海首台进口还是上海造的首台？
用户10xxx65 回复 10-09 17:30
看文是它的上海首台！它还可以有北京首台或南京首台！
win
服务单写着很清楚，客户私自改装了轮胎的规格。
用户17xxx40 回复 10-09 18:42
还是你看得细
bbkingbb
电池健康下降到80%不等于续航下降也是80%。因为电气系统内阻增大也会导致续航下降。
大白菜
每次测结婚不准的，你去特斯拉跟外面测，肯定有误差
根哥
比亚迪的出租车跑多少公里了
远见 回复 10-09 17:09
100万公里，还能跑，但政策强制报废
tangfengsir 回复 10-09 14:38
有8年的ByD出租车电车吗？早就在报废库处理了[抠鼻]