：《二つのフォルクスワーゲンから一つのトヨタへ、合弁自動車メーカーの》
長期間、中国自動車市場の販売チャンピオンの座に君臨してきたフォルクスワーゲン「Volkswagen」。その秘訣は、一汽「FAW」と上汽「SAIC」という中国の二大自動車グループと提携し、「デュアルモデル戦略」を打ち出し、フォルクスワーゲンブランドの車両を多様なセグメントに完全にカバーしたことにある。
中国市場のユニークな象徴として、デュアルモデル戦略は、跨国企業が合弁パートナーとのバランスを取る手段でもあり、最速で最大の規模で競争相手と戦うための方法でもあった。
しかし、跨国自動車メーカーが中国の自動車メーカーと新エネルギー車の二重の挑戦に直面し、急速に販売が減少したことにより、デュアルモデル戦略下での内部分裂が生じ、モデル統合とチャネル統合は不可避となった。フォード「Ford」とトヨタ「Toyota」はすでにその行動に出ている。
