一觉醒来发现，广东东莞市的爱玛电动车工厂全部停产了，爱玛电动车的生产线将全面转移到广西的贵港市进行生产 爱玛科技在10月1日发布正式公告，证实其全资子公司广东爱玛车业科技有限公司已实施停产，并将产能转移至广西贵港和重庆的新生产基地。这家位于东莞东坑镇的工厂成立于2011年，今年上半年还创造了近10亿元的净利润，如今说停就停，背后是爱玛科技一盘大棋。 产能转移绝非简单的工厂搬迁。爱玛早在广西贵港和重庆投资建设了新生产基地，分别于2024年和2025年投入使用。新基地在场地、工艺、设备方面全面升级，公司明确表示这是为了降低生产成本、便于统一管理。广东工厂的部分设备将搬迁至广西和重庆，剩余资产则对外出售，这一过程会产生搬迁费用和资产处置损益，可能影响公司利润。 电动自行车新国标政策是推动这次变革的关键因素。2025年9月1日起实施的新国标，给老国标产品仅三个月的销售过渡期。面对新国标电动车订单有限的局面，爱玛选择顺势而为，将资源集中到更现代化的生产基地。 广西贵港正在成为电动自行车产业的新高地。作为中国—东盟新能源电动车生产基地的核心区，港北区已聚集了爱玛、绿源、台铃等六大整车企业，形成超100家车企协同发展的产业集群。今年1-7月，该区整车产量达289万台，产值超40亿元，同比增长68.2%。这里年产能力达500万台两轮车，足以承接广东转移的产能。 爱玛上半年营收130.31亿元，同比增长23.04%，业绩看似不俗，但背后隐藏着行业竞争的加剧。九号公司等新势力凭借智能化、高端化产品快速抢占市场，其电动两轮车业务毛利率达25.21%，显示出更强的品牌溢价。爱玛此次产能调整，也是应对市场竞争的策略之一。 广东爱玛工厂停产不代表爱玛退出广东市场，原有业务将由广西和重庆基地承接。广东爱玛主体仍然存续，公司已安排人员处理未结业务，确保平稳过渡。这次调整是爱玛全国产能布局的优化，标志着制造资源正从传统制造业强区广东向成本更低、产业集聚效应更明显的广西转移。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
Lin
产业搬离广东值得广东领导深思！
益友交友 回复 10-12 10:40
有啥深思的？就是赚的钱全给房栋打工了[哭哭]
文轩 回复 10-12 08:36
你回老家干活，社保就可以降了，社保是按照比例的，和东莞有什么关系？你收入下降，社保肯定降啊，相反社保到了一定额度，就不会长了，你一个月赚十万和一个月赚2万是一样的社保！你们这些人，初中毕业了没有，问的问题好幼稚[汗]
广州猎德酋长村
欢迎各位大老板前来广西投资开厂，广西营商环境越来越好了，合作共赢👍🤝
追求 回复 10-11 23:00
平陆运河经济带（运河两岸各宽3kM厂区用地）等待各厂迁入！！！
梁仲 回复 10-12 11:57
广西人工低！三四千抢着干
KeVin
电动车企负责生产，砖家负责两三年变一次规则，交警负责没收，这个闭合的循环产业链形成
黎明之前 回复 10-11 22:38
负责没收还罚款
黎明之前 回复 10-11 22:37
对啊
风马牛先生
无它，地、人工、税收便宜。老板一合计，搬吧。不过很多电器部件依然要广东这边发货过去
男女配 回复 10-11 20:53
一个字，利！
用户17xxx86 回复 10-12 10:56
贵港是电动车生产基地，生产研究技术链已经形成，人工地皮成本低，对接东盟，交通便利，关键的是，广西东盟对电动车很容忍，没有这么多规矩，市场很大。看看下班电动车独霸马路的场景，场面何其壮观。
李生518
广东租金太贵
大水炮泡
爱玛，爱你码，买个奇骏FB52，8个月修7次，电机3次，灯，控制器，开关，刹车，现在有坏了，它们说要收费修了，艹，最垃圾的电动车，没有之一。
山雨欲来花满楼 回复 回头无岸 10-11 18:03
相对来讲还算好的
回头无岸 回复 10-11 16:56
雅迪质量也差
用户10xxx18
呵呵，以前深圳有个企业叫做喜之郎，然后搬回了老家…
用户10xxx63
搬离广东的厂到最后都是滑落的，不相信看看前面的那些厂。
hughie32 回复 10-12 01:30
有可能，因为广东太齐全了。
用户10xxx69
主要是国内饱和以后向东盟看了，越南明年部份城市开始禁摩了
平心静气哈 回复 10-12 08:09
管好质量是正道，别走以前摩托车的老路，最后搞臭了了自己！
用户10xxx96 回复 10-12 03:59
现在贵港台铃国内订单已经全部停产，现在生产的全部是出口订单，大部分订单都是越南那边。
一切皆有可能
终究难逃一劫，内卷卷死。
江南
贵港工资2500-3000，东莞的肯定搬过去啊
用户10xxx13
生于忧患死于安乐。小道消息说广东等沿海城市要内迁部分产业至重庆等副中心地区，这是国家战略性迁移，不存在盈利与否，性质与迁重工到粤北山区相当。看来战备这东西还没忘掉。
冷眼旁观 回复 10-11 14:53
压缩成本，不是往外搬就往里搬
凯文斯基
地大人稀，租子便宜
满城飞花
也比去越南，马来西亚好。
雾雾
广东抓电动车很给力，新国标谁买谁倒霉，我骑那绿牌50公里速很爽，上班我都骑两轮不开车，为堵交通与零排量做贡献！
用户85xxx73
多围村收停车费，每年房租递增10%，多给本地村民创造收益！多多益善[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
黎明之前 回复 10-11 22:42
围村收费以后工厂搬走，员工也会逐渐去其他不收费的地方就业，本地的以后只能自己食自已，围村收费是最视短的做法，绝对没有前途。
用户10xxx69
期待比亚迪汽车总部也搬来广西[滑稽笑]
hughie32 回复 10-12 01:30
哈哈！不会的，哪吒都倒闭了！
奔腾年代
为了方便出口，尤其是东盟，那边是更为庞大的两轮电动车消费的红海。
永恒的巨星
贵港是中国生产电动车基地。有台铃，绿源，爱玛，飞刀，小9，欧派等
MOSS
以前招商引资给予的各种优惠政策和税收减免到期了，环保要求也高了，而企业还想吃政策红利就只能搬迁了
香帅888
搬走没问题，怎么会搬到这个贵港？那个16岁的小女孩呢？
用户10xxx96 回复 10-12 04:03
还想问你呢，你的家人后来把她怎么了？
神来也救不了你 回复 10-11 19:07
都辟谣了你还在传？
用户10xxx50
准备买辆电动车，爱玛支持广西，作为广西人，买电动车当然爱玛。
文风
广东省就是这种高端稀少，中低端逐步迁走的空心化趋势，面对这种困局，要看省政府的能力了。
用户15xxx19
所有工厂都搬走吧！让他们围村收费收自己人！
总有刁民想害朕
没实力赶紧搬吧，低端产业迁移
xtaapsxk11
未来可能就不会有爱马了，
用户15xxx79
贴近市场
石头记
国家政策引导产业转移，全国均衡发展经济才是终极目标。
用户21xxx73
如果2轮电动车续航能达城市300（实际农村150）Km以上就能在边远农村广范使用！
用户15xxx23
好多地方限制二轮电动车上路[滑稽笑]
想做坏人的好人
主要新电动车新国标，导致
黎黎黎
深圳广州连电动车都不准上路，你让你们的电动车企业如何考虑？
用户21xxx73
广东会逐步失去产业优势，这是必然趋势！
一支杆
国家战略部署，开发内地偏远地区
JOEY
广西电动车骑的太嗨了，没有电动车就没有爱情，市场在这
钢琴指
你搬到哪里不好，你要搬到广西去，窃格瓦拉在等着你们厂来！打工是不可能的哦？
用户10xxx85
到广西？好坏还真不好说。
扬帆
不过五年，瑷马电动车必败
用户10xxx59
怎么不搬到南宁啊，中国最大的电单车消费城市
用户10xxx96 回复 10-12 04:05
富士康那么大的企业都快留不住了，还搬去南宁[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
芸芸众生
东莞的考虑一下，为什么留不爱玛，让他投入到广西和重庆的怀抱
名字
贵港年轻人可以就近工作了
风过无痕
电动车要升级改造发展
叶子
与时俱进，求真务实
李二狗
多搬点吧免得每次假期进广东的高速都堵到爆炸
真正传说
租金土地大涨 害苦了企业
中国伟大复兴万岁
也可是一个败笔
用户13xxx37
充一次电能跑500公里
kinkon77
因为那个厂都是广西人。
闲着就是闲着
抓好电动两轮质量才能挺进东盟，否则就是当年劣质摩托的末路！
用户10xxx83
东莞好像禁电单车禁得好严
用户10xxx68
好搬到没围村收费的地方，方打工人
无盐以兑
电驴友好城市[哭笑不得]
青龙
外搬？你们这么快忘了重庆没收企业的抢饭碗事件