西藏对中国有多重要？这么说吧，守住它就是守住亿万人的命，就算不要上海也要保住西藏，青藏高原一旦失守落入敌手，后果将不堪设想…… 先说说最要命的水，西藏可不是光有雪山草原，它藏着全中国的“大水缸”，多年平均水资源量高达4394亿立方米，水能理论蕴藏量更是冲到2.01亿千瓦，全国各省区市里找不出第二个能打的，“中华水塔” 这名号可不是吹出来的。 长江、黄河、澜沧江这些养活大半个中国的江河，源头都扎在西藏的冰川和草原里，就说长江源腹地那1300平方公里的冰川，还有600多个湖泊，每年输送的清水顺着江河流淌，灌溉着下游数亿亩农田，光是西藏那三大灌区就控制了拉萨河、年楚河这些粮食主产区的灌溉命脉，要是这些源头被破坏或者被人掐住，下游几亿人的吃水、种地都得成大问题。 这些年西藏在三江源建国家公园，布下立体监测网盯着冰川变化，还修复了6398亩退化草场，可不是闲得慌，这都是在给下游十几亿人的生命线加固。更别说那些水利工程的实打实成效，2882公里的防洪堤护住了88万人口免受山洪灾害，17500多处饮水工程让200多万农牧民喝上了干净水，这些都是藏在高原上的保命工程。 再看这地形的战略价值，西藏就是中国西南的天然堡垒，120 多万平方公里的土地上卧着4000多公里的国界线，平均海拔4000多米的高原就是最好的防御屏障。别人站在平原看过来，这儿就是天然的“城墙”，要是这城墙丢了，敌人往高处一站，整个西南腹地都在眼皮子底下，连个缓冲的余地都没有。 国家花4000亿修新藏铁路，平均每公里造价2亿，比青藏铁路难上十倍，要翻过十几处冰达坂、几十条冰河，就是为了把战略通道修到边疆去。这条铁路一旦通了，新疆的煤炭油气能运进来，西藏的旅游藏药能运出去，更关键的是能快速往边境投送力量，和川藏、滇藏铁路织成一张网，死死守住南亚、中亚方向的门户，这地位可不是任何平原城市能比的。 藏在高原底下的宝贝更没法忽视，现在新能源时代拼的是锂资源，而西藏的盐湖里藏着全国33%的盐湖锂资源，光是已经勘查的13个盐湖就有1500万吨氯化锂，亚洲第一大锂矿盐湖扎布耶今年九月刚正式投产。 这地方的锂不仅储量大，成本还低得吓人，比国内其他盐湖低20%，比挖锂矿更是便宜50% 到70%。要知道现在新能源汽车、储能电池都离不了锂，这玩意儿就是新时代的“白色石油”，西藏握着这么大的储量，等于攥住了未来能源安全的主动权。 更别说雅鲁藏布江那逆天的水能，天然落差5435米，光下游大拐弯段的水能就有7900万千瓦，差不多相当于好几个三峡电站的装机容量，等这些资源合理开发起来，全国的能源压力都能松一大口气。 最关键的是，西藏的生态和全国的命脉紧紧绑在一起。三江源的生态管护员这几年清理了500多吨垃圾，让退化的草场重新长起绿草，这些努力可不只是让雪豹、藏羚多了栖息地，更是在稳住全国的气候调节器。要是高原的冰川消融太快、草场沙化，长江下游可能遭遇洪水，黄河可能出现断流，南方的降雨格局都得被打乱，到时候农业减产、民生受影响，可不是闹着玩的。 西藏搞的“一户一岗”生态管护制度，让29710人次牧民变成守护人，每年发的补助不光让牧民赚了钱，更是把保护高原的责任落实到了每个人身上，这种生态保护和民生改善的双赢，才是守住西藏的长久之道。 所以说，西藏从来不是什么可有可无的偏远地带，它是水之源、国之盾、矿之库，是亿万人活下去的根本保障。守住这里，就是守住了下游的清水、边疆的安全、未来的资源，这可比任何一座繁华都市的短期利益都重要，毕竟没了根基，再热闹的高楼大厦也站不住脚。
