特朗普宣布禁止中国航班走俄领空，并要求中方在两天内答复，而真相的曝光属实意想不到

茂盛楼兰 2025-10-13 10:16:08

特朗普宣布禁止中国航班走俄领空，并要求中方在两天内答复，而真相的曝光属实意想不到。根据观察者网10月10日报道，特朗普在10 月 9 号突然公开威胁，要禁止我们航空公司在飞美国航线时走俄罗斯领空。然而没想到，他给出的理由居然是“咱们航司能抄近路，让美国航司没优势”，这借口听着就膈应人！中国飞美国东海岸的航班，比如北京到纽约、上海到纽约这些航线，走俄罗斯领空的“极地航线”是最顺的路，就拿国航北京到纽约的航线来说，这条走北极圈穿越俄领空的航线全长约11000公里，飞行时间13小时左右，要是绕开俄罗斯领空改走北太平洋航线，航程得硬生生多出2000公里，飞行时间增加3小时以上，燃油消耗暴涨20%还多。所以，这可不是什么抄近路，而是全球航司都认可的最优航线，就像去菜市场走胡同比绕主干道省时间，难不成还要禁止路人走胡同？何况，美国航司以前也爱走这条近路，2022年俄乌冲突前，美联航、达美航空的中美航班常年借道俄领空，那会儿怎么没见特朗普喊不公平？后来是美国先禁止俄罗斯航司飞越美领空，俄罗斯才对等反制，把美欧航司拒之门外。明明是自己先把自己的路堵了，回头看见别人走了，反倒骂人家“占了便宜”，这逻辑简直让人笑掉大牙。而且，从国际规则来讲，中国航司飞越俄领空完全合规，根据《国际民用航空公约》，只要获得领空所属国许可，商业航班即可正常通行，中国航司的航线都是通过中俄航权协议获批的，手续齐全、流程合法。再说了，极地航线又不是中国专属，早在1954年北欧航空就开通了经极地飞往洛杉矶的航线，中国民航从2001年起也逐步开通了数十条极地航线，这都是全球航运界的常规操作，特朗普非要拿这个说事，甚至给中方下“两天内答复”的最后通牒，搞得跟催债似的，说白了就是没理找理。深究下去，这事儿根本不是为了什么公平竞争，全是政治算计，眼看2026年中期选举要到了，特朗普急需向保守选民秀强硬，拿中国开刀最容易博眼球，加上美国航司这些年竞争力下滑，自己搞不定成本控制，就撺掇政府搞打压，典型的打不过就掀桌子，更鸡贼的是这时候发难刚好撞上中美经贸摩擦，美方想在航空领域再添个施压筹码，算盘打得倒精，就是没算明白民心。中方的回应倒是干脆，外交部发言人压根没接他的“48小时时限”，直接反问美方“反思自身政策对本国企业的影响”。这话点得极准——要是真禁了，中国航司大不了绕路，顶多增加点成本，可美国乘客得花更多钱买机票，美国航司的运营压力也减不了半，最后买单的还是美国老百姓，俄罗斯那边更不用说，刚组建了混合航空军团保护北极航线，岂能容美国指手画脚。说到底，特朗普这场闹剧暴露的还是霸权思维，以为靠行政命令就能改写市场规律，靠威胁就能让别人为自己的错误买单，可时代早变了，极地航线的价值摆在那儿，每年能让亚欧航程缩短5500公里，这是全球航运的共同福利，不是美国想禁就能禁的。真要闹到最后，恐怕只会让美国航司在全球市场里更没竞争力，让特朗普自己的政治算盘落个空，全球化时代，航线连的是利益和民心，靠禁令划圈子，只会把自己圈进死胡同。