接受真相有那么难吗？ 很多人都在追着车门打不开不放，但是大家忘了小米车内是有应急

接受真相有那么难吗？ 很多人都在追着车门打不开不放，但是大家忘了小米车内是有应急机械拉手这回事。 ​并且这位车主酒后驾驶车辆，是酒驾，酒驾呀，还要超速开车，能不出事吗，还好是半夜出事，要是白天肯定害死无辜路人。 这起发生在成都天府大道的悲剧，让一个家庭失去了亲人。凌晨3点18分，那声撞击的巨响，本该成为全社会审视安全责任的警钟，而不该是网络口水战的背景音。 车辆起火后，现场救援的民众反映车门无法从外部打开，这确实令人揪心。但许多人可能不知道小米SU7在车内是配备了应急机械拉手的。小米汽车官网的用户手册明确写着，紧急情况下可以拉动它来开门。可惜，这么关键的安全知识，就像一本合上的书，被遗忘在角落。有车主坦言，买车四个多月了，根本不清楚这个功能的存在。 事故中的司机邓某某，经过检测涉嫌酒后驾驶。酒精会让人的视野缩小，反应慢上一两秒，在时速60公里时，一秒钟车子就窜出去将近17米。而他当时的车速，据传高达150公里左右。超速加上酒精，这几乎是把安全红线踩在了脚下。 我们习惯于在坐飞机时认真听空姐讲解安全须知为什么到了自己每天驾驶的汽车，反而对应急措施一无所知呢？[@citation:6] 能不能立个规矩，交车时销售人员必须像空乘那样，手把手演示应急机械拉手在哪，怎么用？生命经不起“我以为知道”的侥幸。 出事的车是性能强悍的小米SU7 Ultra，百公里加速跻身顶级超跑行列。但当方向盘后坐着的是一位涉嫌酒驾的司机时，强大的性能反而成了致命的催化剂。再先进的技术，也弥补不了人为的失控。 这起事件撕裂出的，是三个环环相扣的悲剧：驾驶人漠视法规的原罪，公众对安全设备的知识盲区，以及事故发生后救援面临的现实困境。我们不能只盯着其中一个点，用A的错误去洗白B的问题。车辆的安全设计必须经得起最严苛的考验，而每个人的手中，也首先应该紧握法律的戒尺和对生命的敬畏。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。