大众刚刚公布了“最终版”途锐，纪念这款诞生于2002年的经典越野车的最后一年[悲伤]
这款纪念版车型在后排车窗、迎宾踏板、仪表台等位置的装饰上带有“最终版”的文字徽章。不过看大众的意思是，新车从现在开始接单，一直到26年3月，期间所有配置的车辆都是最终版，只要你买就有这套装饰。
2002年的途锐可以说是一款“过度开发”的汽车，那时的它就已经有CDC空气悬挂，一个平台可以适配n多款横跨多个品牌的引擎。我们可以在他身上见到3.2 V6、3.6 V6、4.2 V8、6.0 W12、2.5 TDI、3.0 TDI、5.0 V10 TDI、保时捷的两台4.5V8、两台4.8 V8、奥迪的V12 TDI，横跨到一代Q7的后半段，甚至EA837的3.0 TFSI也能装上去……
在它的生命周期我们还见识了5.0升 V10 TDI版拖波音747的精彩故事。Fun Fact：这个拖747的特技是用Top Gear赛道的那台747做的，这台飞机也客串了丹尼尔·克雷格的首部007电影《皇家赌场》。
途锐在大众集团的意义不仅是一款车，它也为我们打开了Q7、卡宴、Urus、添越的可能性。它让我知道了300万的车可以和40万的车共享平台：我买一台乞丐版途锐，实际上是让宾利车主为我摊平开发成本和集团利润[doge]
再把目光转回国内，“大众官网没说就是没有”的话术要更新了、迟迟不上的3.0改款正式变成馊饭了、个别二手车商人要炒情怀了……
Well，管那么多，毁灭算了[摊手]
大v聊车汽场全开大众
