豪华品牌里第一台具有性价比的车
从豪华车市场来看，目前传统豪华品牌的电动车型普遍采取高位定价策略，起步价均处于30万元以上区间，与当前主流消费者对电动车的价格预期存在显著差距。特别是自主豪华发展起来后，消费者对电车的溢价已经脱离了原本的品牌。
奔驰之前的EQ系列，宝马的i系列，都没有成功，原因除了产品上竞争力不足，还有就是他们直接套用了在油车时代的定价模式。在这种背景下，豪华品牌也需要改变。上汽奥迪是第一个。
奥迪以E5 Sportback打破行业定价格局，叠加万元保险现金权益后下探至22万级，展现出奥迪全面拥抱电动化的决心与诚意，性价比也超过特斯拉主流车型，可以说是引领豪华品牌电动反击的第一车。
这款车最大特色是结合了德系豪华基因和中国的智能技术，市面上没有这样独特的产品。设计，操控，辅助驾驶，座舱，还有quattro，都是吸引点。比如在智能化上，全新AUDI OS操作系统搭载高通骁龙8295车规级芯片，官方表示可以带来iPhone式的车机交互体验。在辅助驾驶方面，奥迪与Momenta合作，打造了基于EBM端到端大模型辅助驾驶方案，配备了激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头和Orin-X芯片，全面覆盖城市、高速与泊车场景。
在发展快速和竞争激烈的中国新能源市场，只有躬身入局，在中国找到解决方案才有机会。显然上汽奥迪最先认识到这一点。汽场全开大v聊车
![同时拥有了奔驰跟自卑[doge]](http://image.uczzd.cn/14767445472508191274.jpg?id=0)
