好消息！兰张高铁武威至张掖段建设迎来关键节点！ 在河西走廊的秋日晴空下，兰张高铁武威至张掖段建设现场呈现出一派热火朝天的景象。10月6日，山丹制梁场传来振奋人心的消息——箱梁预制成功突破100孔大关。这个承担着565孔箱梁预制任务的制梁场，正在用科技与汗水书写着铁路建设的新篇章。 走进山丹制梁场，智能化的气息扑面而来。"红外高清+AI预判+边缘计算"的智能管理系统24小时守护着拌和站、龙门吊等关键区域。管理人员通过智慧平台，仿佛拥有了一双"千里眼"，实时掌握着每个生产环节的脉搏。这种科技赋能的生产模式，让质量与速度实现了完美统一。 与此同时，另一项关键工程也取得突破性进展。山丹跨兰新铁路转体桥施工区域内的电力线路迁改工作顺利完成，为这个控制性工程扫清了障碍。看着电力线路迁改前后的对比图，建设者们脸上露出了欣慰的笑容。这项工作的完成不仅消除了安全隐患，更按下了工程建设的"加速键"。 中铁十五局的建设者们正在张掖市山丹县12.465公里的战线上奋力拼搏。截至目前，桥梁桩基已全部完成，承台大部分完工，墩台身建设接近尾声。特别值得一提的是山丹跨连霍高速立交特大桥的连续梁工程，55个节段正在快速推进，路基地基处理也基本完成。 这条244公里的高铁线路，承载着太多期待。它不仅是国家"八纵八横"高速铁路网的重要组成，更是丝绸之路经济带上的快速客运通道。设计时速250公里的列车未来将飞驰在武威、金昌、张掖三市之间，为河西走廊注入新的活力。 按照计划，这条铁路将于2027年建成通车。届时，它将与兰新高铁共同构成兰州至张掖间的高铁双通道，进一步完善西部高铁网络。从制梁场的智能化生产，到转体桥的攻坚克难，每一个建设节点都在为这个宏伟蓝图添砖加瓦。在这片古老的土地上，新时代的铁路建设者正用智慧和汗水，续写着丝绸之路的新传奇。 来源：网络新闻
